BF6M1013發(fā)動機(jī)排量為7.1L，功率覆蓋240-280PS，扭矩覆850-1100Nm，國三階段采用單體泵技術(shù)。

CA9T160變速箱是在FS10209變速箱的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國市場使用情況，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)的全新產(chǎn)品。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、承載能力強(qiáng)、操縱性好、速比合理等優(yōu)勢，整車具有更好的經(jīng)濟(jì)性、動力性。

變速器CA9T160、后橋配置，值得信賴

500橋——主要匹配在公路牽引車上

解放500單級減速后橋是國內(nèi)承載、驅(qū)動、制動能力強(qiáng)的單后橋。橋殼采用冷軋內(nèi)漲技術(shù)(16噸級)，大輸出扭矩55000Nm;后橋速比寬泛，覆蓋2.923-4.875，是目前國內(nèi)競爭力強(qiáng)的公路牽引車用橋，是輪減橋理想替代產(chǎn)品！

485橋——主要匹配在公路牽引車、公路自卸和載貨車上。

解放485單級減速貫通橋橋殼采用了冷軋內(nèi)漲技術(shù)(13噸級)，大輸出扭矩41000Nm;后橋速比寬泛(3.545-5.857)，是目前國內(nèi)具有競爭力的公路市場用橋。

發(fā)動機(jī)底盤：深度定制以適應(yīng)全國不同路況

該車配備大柴道依茨BF6M1013-24E4發(fā)動機(jī)，解放CA10TA130M變速器。240馬力發(fā)動機(jī) 10檔變速箱的動力組合能夠滿足全國各種路況的需求。

為了滿足輕量化設(shè)計的要求，該車采用前少后多鋼板彈簧懸架。后橋采用了Ф457鑄造橋，速比為3.083。前后均為帶有ABS系統(tǒng)的鼓剎，安全系數(shù)較高。

該車在貨箱下邊又加上了2根縱梁以及若干橫梁。雙層大梁使得該車十分結(jié)實(shí)耐用，大幅提高了運(yùn)載能力。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能

該車采用解放J6M半浮平頂排半駕駛室，依舊延續(xù)著J6家族的經(jīng)典造型傳統(tǒng)，跟智能渣土車不同的是，這款車沒有加高底盤，而是采用普通高度的底盤，以確保高速行駛的平穩(wěn)性。