水穩(wěn)拌和站的全套設(shè)備只需一名操作人員，操作十分簡單，那么關(guān)于水穩(wěn)拌和站的突出特點(diǎn)，大家具體了解多少呢，我們來詳細(xì)分析下：

1、骨料斗加寬，可直接用50型裝載機(jī)上料，而不會(huì)產(chǎn)生混料。

2、電腦調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，減少故障發(fā)生，提高工作效率。

3、采用壓力信號(hào)和速度信號(hào)共同計(jì)量,操作簡單維修方便更不影響生產(chǎn)。

4、專用的粉料大口錐體、大口螺旋給料機(jī)避免以往葉輪給料機(jī)受潮易堵塞現(xiàn)象。

5、為清理、保養(yǎng)方便，在攪拌機(jī)底部設(shè)置了排料口。

6、多種粉料供給形式可選擇：人工拆包水泥小料斗或附加斗式提升機(jī)或散裝水泥均可。

穩(wěn)定土拌合機(jī)各種物料應(yīng)符合“穩(wěn)定上廠拌設(shè)備適用材料范圍”的要求,同時(shí)，各種物料應(yīng)有嚴(yán)格的質(zhì)量管理，以免發(fā)生損壞設(shè)備的責(zé)任事故。測出各種物料的容重，根據(jù)設(shè)備總生產(chǎn)率和配比的要求，確定單臺(tái)配料機(jī)的生產(chǎn)率。料門開度和級(jí)配皮帶機(jī)速度的調(diào)整，根據(jù)單臺(tái)配料機(jī)生產(chǎn)率的計(jì)算結(jié)果，正確的調(diào)整各配料機(jī)的料門開度和級(jí)配皮帶機(jī)速度并進(jìn)行相應(yīng)。

     1.穩(wěn)定土拌和站攪拌器、集料皮帶機(jī)、上料皮帶機(jī)等部件在每天工作之前都要加注潤滑脂，每工作200小時(shí)拆開檢查，換上新的潤  滑脂。

　　2.各傳動(dòng)鏈條罩殼每周打開一次，并在鏈條上加涂少量的潤滑脂，每工作300小時(shí)清洗鏈條一次。

　　3.皮帶機(jī)和帶式給料機(jī)的張緊絲桿每周清洗一次，并涂上新的潤滑脂。

　　4.穩(wěn)定土拌和站每班工作結(jié)束后，將混合料存?zhèn)}中的物料排放干凈，切斷總電源；清洗或清除設(shè)備中各處所粘附的物料，以免物料粘結(jié)硬化，影響設(shè)備的正常使用。

有效穩(wěn)定土拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)過熱的原因解析 （1）發(fā)熱源產(chǎn)生過量廢熱   過量廢熱產(chǎn)生有3種渠道：一是柴油機(jī)燃燒工況差，如噴油壓力調(diào)整不當(dāng)、配氣相位失調(diào)、噴油定時(shí)不準(zhǔn)、燃油中含水量超標(biāo)、柴油機(jī)進(jìn)氣量過多等；二是液壓傳動(dòng)和其他傳動(dòng)系產(chǎn)生的摩擦熱增多，如潤滑不良使摩擦加??；三是壓力損失轉(zhuǎn)化的熱量過多，如液壓管路堵塞或彎度過大使沿途壓力損失增大，閥組動(dòng)作過于頻繁，節(jié)流和溢流造成能量損失過大。（2） 散熱源冷卻能力不足   散熱源冷卻能力不足表現(xiàn)在冷卻液質(zhì)量差、散熱能力下降，如冷卻水為硬水，液壓油和機(jī)油黏度過大，風(fēng)扇、水泵、液壓泵和散熱器失修使冷卻能力不足等。此外，環(huán)境溫度過高、操作失誤都可使廢熱產(chǎn)生過多。

穩(wěn)定土拌和站的工作原理：

(1)反轉(zhuǎn)作業(yè)過程    轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)的刀具從溝底向上切削土壤，并將切下來的土壤沿機(jī)械前進(jìn)方向向前拋，在轉(zhuǎn)子前面形成前長條形土堆;在同一作業(yè)狀態(tài)下，長條土堆的尺寸將基本保持不變，并沿土壤處理路段連續(xù)延伸;被切下來的土壤有相當(dāng)大的一部分被拋入C區(qū)，一部分被向上拋并撞擊前壁，和罩殼相碰的土壤顆粒將向四周飛散，而且和刀具相碰的土壤顆粒將沿轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向拋向罩殼的后壁。

(2)正轉(zhuǎn)作業(yè)過程    轉(zhuǎn)子正轉(zhuǎn)時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)的刀具從土層上切下一塊很薄的月牙形土屑，并把它拋向罩殼，這就是切削過程;拋出的土壤以一定的力量碰撞罩殼壁，隨后向四周飛散開，起重一部分土壤顆粒被粉碎;也有部分土壤顆粒再次與刀具相碰，或互相碰撞，這一過程稱為二次破碎。

穩(wěn)定土拌合設(shè)備是路面工程機(jī)械之一，就是將土、碎石、礫石、水泥、粉煤灰、石灰和水等材料按照施工配合比在固定地點(diǎn)進(jìn)行均勻攪拌的專用生產(chǎn)設(shè)備，穩(wěn)定土廠拌設(shè)備作為當(dāng)前高等級(jí)公路、鐵路、城建市政道路修筑中的一種穩(wěn)定土基層修筑機(jī)械，具有材料級(jí)配精度高、攪拌均勻性好、節(jié)省材料、便于計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制等優(yōu)點(diǎn)，能更好的保證穩(wěn)定土材料的質(zhì)量，二次拌和穩(wěn)定土拌和站因而廣泛用于鐵路、公路和城市道路的基層、底基層施工。為了交通量和車輛軸載日益增加的需要，公路建設(shè)對(duì)道路的整體性能要求越來越高。