高速鐵路橋涵工程施工，鋼桁梁支座安裝應(yīng)以高程為準(zhǔn)，以支點(diǎn)反力作為校核。鐵路隧道開挖斷面應(yīng)以襯砌設(shè)計(jì)輪廓線為基準(zhǔn)，考慮預(yù)留變形量、測(cè)量貫通誤差和施工誤差等因素作適當(dāng)加大。鐵路隧道噴射混凝土支護(hù)中一次噴射混凝土的厚度，拱部不得超過10cm，邊墻不得超過15cm。鐵路隧道噴射混凝土檢驗(yàn)厚度方法是檢查控制噴層厚度的標(biāo)志或鑿孔測(cè)量厚度。鐵路隧道襯砌施工前應(yīng)進(jìn)行中線、高程、開挖輪廓的測(cè)量。防撞墻切割電話服務(wù)熱線。

梳齒板伸縮縫施工工藝

①、在T梁邊跨施工時(shí)預(yù)埋伸縮縫預(yù)埋鋼筋及橋面鋪裝時(shí)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留伸縮縫槽口。

②、橋面瀝青混凝土鋪裝前，在槽口底部梁頭橫縫上加蓋竹膠板（12mm厚），然后用砂將槽口填至與瀝青混凝土鋪裝層底標(biāo)高相平。

③、與道路一同鋪筑瀝青混凝土上面層。待橋面瀝青混凝土養(yǎng)護(hù)成型后，放出伸縮縫中線，BXF80梳齒板伸縮縫由中線向兩側(cè)各量50cm（刨除梁端間隙），BXF160梳齒板伸縮縫由中線向兩側(cè)各量50-66cm（刨除梁端間隙），畫出切割標(biāo)線。用混凝土切縫機(jī)按標(biāo)線位置切割瀝青混凝土面層，為保證切縫順直，切縫時(shí)掛線施工，保證切縫機(jī)必須走軌道。

混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無損切割拆除工程。擁有機(jī)械設(shè)備切割加固技術(shù)已廣泛用于各類混凝土結(jié)構(gòu)改建工程，可以快速分解混凝土構(gòu)件，且施工合理安全，適用于鋼筋混凝土的構(gòu)件分解工程。防撞墻切割電話服務(wù)熱線。

橋梁腹拱及立墻多為漿砌片石材料，防水層質(zhì)量較差，導(dǎo)致許多腹孔及立墻上出現(xiàn)滲水痕跡，甚至?xí)蜷L年流水侵溶出現(xiàn)“石筍”。除此之外，腹拱圈及立墻上也容易發(fā)生裂縫。根據(jù)我們以往在對(duì)橋梁的混凝土切割施工中的觀察出的問題，在此給一些建議，希望能夠幫到大家。防撞墻切割電話服務(wù)熱線。