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佛山到美國fba詢問報價【勁航國際物流】

【廣告】

發(fā)布時間:2020-12-16 09:12  







下面勁航就來簡單分析下FBA海運的一些操作流程:

FBA海散操作流程:訂艙——提貨(或工廠自送)——入倉——確認入倉體積——報關(guān)——補料——開船——收款——放單(FBA海運根據(jù)客戶要求安排電放或正本,歐洲FBA海運一般是電放提單,中東一般是正本)FBA整柜海運到港:FBA海運操作流程,確認訂單——訂艙——裝柜——報關(guān)——補料——開船——收款——付款后安排提單或者電放FBA海運到門DDU:FBA海運操作流程,確認訂單——訂艙——裝柜——報關(guān)——補料——開船——收款——付款后安排提單或者電放——到港清關(guān)派送——還柜總的來說,其實FBA的貨物運輸?shù)脑捄?者\快遞方式均都是可以的,而且這個要看公司FBA頭程公司的實力,有些會比較慢一點,一般到美國西部就是35-40天,到美國東部亞馬遜FBA一般是35-50天.另外關(guān)于先付款,后裝柜這種情況的事宜,一定要事前要先談好.勁航在海運空運都有優(yōu)勢渠道--需要了解報價的可以在線留言咨詢或者直接來電.



亞馬遜FBA頭程到美國的操作流程


做亞馬遜電商的賣家們,相信對亞馬遜FBA頭程物流會比較上心,跨境電商賣家們對貨物的品質(zhì)、跨境物流方式、時效、價格、穩(wěn)定與否都是比較看重的,那么今天也呀國際速遞就帶大家了解一下關(guān)于FBA頭程配送到美國的流程和包裝要求。

亞馬遜FBA頭程物流到美國的基本操作流程說明如下:

1、出貨需提供完整的貨物信息,包括品名,材質(zhì),用途,型號,HS編碼,申報價值,品牌等;若因客戶申報不符,造成一切責任由交貨方承擔。

2、材積計算除6000;可接報關(guān)件;

3、貨入系統(tǒng)后,且已出轉(zhuǎn)單出貨的;由于客戶原因要求退件,需要加收RMB100/票的退件費。若貨物已離開深圳倉庫,不做扣件和退件。

4、若貨物已離開倉庫,貨物還在國內(nèi)(沒入航空公司),需要換單加收300RMB/票操作費,另外補收此票貨物的差價;若貨物已離開中國,不做扣件和退貨,如需要換單,需加收USD100/票操作費,另補收此票貨物差價。



挑選FBA機構(gòu)需要注意哪些事項


眾所周知專業(yè)的倉儲和物流服務(wù)讓我國國際電子商務(wù)的發(fā)展擁有了更加蓬勃的機遇,而相應(yīng)的分揀打包和后續(xù)的服務(wù)處理等也成為了客戶所關(guān)注的重點,只有挑選放心的FBA機構(gòu)才能夠基于機構(gòu)的能力和各方面的實力提升用戶體驗。也可以把貨運到西海岸,再通過內(nèi)陸運輸?shù)綎|海岸,俗稱小路橋(MLB),時間大約是21--23天,只是要比海運貴些。因此客戶更需要對這種FBA機構(gòu)各方面的因素進行了解,下文根據(jù)行業(yè)的經(jīng)驗為大家分析挑選FBA機構(gòu)所需要注意的事項。

1.注意機構(gòu)倉庫和管理的模式

能夠擁有遍布全球的倉庫才能夠以更好的倉儲物流服務(wù)保證貨物的安全,我國服務(wù)比較好的FBA機構(gòu)也能夠在相應(yīng)業(yè)務(wù)執(zhí)行之中提供一系列專業(yè)的渠道,保證智能化的管理得以實現(xiàn)達成現(xiàn)代化物流模式。其次考慮到產(chǎn)品的質(zhì)量等等問題,就算第三方賣家給的價格比亞馬遜的還低,還是有很多買家或許會更愿意選擇亞馬孫??蛻粼谔暨xFBA機構(gòu)是需要對這種機構(gòu)物流管理的模式和相應(yīng)倉儲服務(wù)的質(zhì)量進行了解,以更好的物流服務(wù)和一系列專注的倉儲服務(wù)模式提高物流管理的質(zhì)量。



什么是空運包板,不懂就來看!


1、首先要知道什么是“板”。板——航空運輸集裝板,是飛機貨艙內(nèi)承載貨物的容器。鋼鐵制,下邊有輪,便于拖帶,上邊有滾軸,便于裝卸,四周有鉤或鎖扣,便于固定、捆扎貨物。

2、航空集裝板作為一個運輸單元運輸貨物可申請建立集裝貨物運價。

3、包板,即承包集裝板。你需要密切關(guān)注和清楚掌握自己的貨品庫存水平,并在適當?shù)臅r候補貨。是與航空公司簽定銷售代理合同的貨運代理公司(空運一級代理),向航空公司承諾,在其某個航線的每個航班(次)上,保證交付一個或幾個“板”的貨物。航空公司則給其與散貨相比較低的集裝貨物運價,使其在航空貨運市場上取得價格優(yōu)勢。

4、若貨運代理公司沒有向航空公司交付原先承諾數(shù)量的貨物,仍需要按原先承諾的板數(shù)向航空公司支付運費。此類拼箱服務(wù)運期短,方便快捷,一般有實力的拼箱公司會提供只此類服務(wù)。因此,貨運代理為了保證攬到充足的貨源、避免空艙,則把包板的價格稍加利潤,放給下級代理(空運二級代理)或直接貨主。由于競爭激烈,這部分利潤非常有限。



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