壓縮比除與塑料的壓縮率有關(guān)外還與塑料的形態(tài)有關(guān)，粉料比重小，夾帶的空氣多，需較大的壓縮比(可達(dá)4~5)，而粒料僅2.5~3。壓縮段的長度主要和塑料的熔點(diǎn)等性能有關(guān)。熔化溫度范圍寬的塑料，如聚氯乙l烯150℃以上開始熔化，壓縮段尤長，可達(dá)螺桿全長100%(漸變型)，熔化溫度范圍窄的聚乙l烯(低密度聚乙烯105~120℃，高密度聚乙l烯125~135℃)等，壓縮段為螺桿全長的45~50%；δ小，物料受到的剪切作用較大，有利于塑化，但δ過小，強(qiáng)烈的剪切作用容易引起物料出現(xiàn)熱機(jī)械降解，同時(shí)易使螺桿被抱住或與料筒壁摩擦，而且，δ太小時(shí)，物料的漏琉和逆流幾乎沒有，在一定程度上影響熔體的混合。熔化溫度范圍很窄的大多數(shù)聚合物如聚酰胺等，壓縮段甚至只有一個(gè)螺距的長度。

單螺桿擠出機(jī)發(fā)展的主要標(biāo)志在于其關(guān)鍵零件——螺桿的發(fā)展。近年以來，人們對螺桿進(jìn)行了大量的理論和實(shí)驗(yàn)研究，現(xiàn)今已有近百種螺桿，常見的有分離型、剪切型、屏障型、分流型與波狀型等。從單螺桿發(fā)展來看，盡管單螺桿擠出機(jī)已較為完善，但隨著高分子材料和塑料制品不斷的發(fā)展，還會涌現(xiàn)出更有特點(diǎn)的新型螺桿和特殊單螺桿擠出機(jī)。從總體而言，單螺桿擠出機(jī)向著高速、高有效、專用化方向發(fā)展。IKV料筒：1)料筒加料段內(nèi)壁開設(shè)縱向溝槽為了提高固體輸送率，由固體輸送理論知，一種方法就是增加料筒表面的摩擦系數(shù)，還有一種方法就是增加加料口處的物料通過垂直于螺桿軸線的橫截面的面積。

異常振動(dòng)這種情況若發(fā)生在減速機(jī)處，是由于軸承與齒輪的磨損引起的，可更換軸承或齒輪解決；若發(fā)生在機(jī)筒處，則是由于物料中混入硬質(zhì)異物，需檢查物料清潔情況。

螺桿擠出機(jī)磨損的主要原因和解決方法：1.螺桿擠壓機(jī)磨損的主要原因螺桿擠出機(jī)螺桿和機(jī)筒的正常磨損主要發(fā)生在加料區(qū)和計(jì)量區(qū)，主要磨損原因是切片粒子與金屬表面問干摩擦?xí)r引起的，當(dāng)切片升溫軟化后磨損減小。螺桿與機(jī)筒的不正常磨損會在螺桿環(huán)結(jié)和異物卡死時(shí)發(fā)生，環(huán)結(jié)指螺桿被凝結(jié)的物料抱死，若螺桿擠出機(jī)缺乏良好的保護(hù)裝置，強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力有可能扭斷螺桿，卡死會產(chǎn)生異乎尋常的巨大阻力，造成螺桿表面的嚴(yán)重?fù)p傷和機(jī)筒的嚴(yán)重劃傷，機(jī)筒的劃傷是很難修復(fù)的。機(jī)筒從設(shè)計(jì)原則上保證使用壽命比螺桿長，對于機(jī)筒的正常磨損，一般不再修復(fù)，常常用修復(fù)螺桿螺紋的方法，恢復(fù)機(jī)筒內(nèi)孑L與螺桿外徑配合的徑向間隙。熔化溫度范圍寬的塑料，如聚氯乙l烯150℃以上開始熔化，壓縮段尤長，可達(dá)螺桿全長100%(漸變型)，熔化溫度范圍窄的聚乙l烯(低密度聚乙烯105~120℃，高密度聚乙l烯125~135℃)等，壓縮段為螺桿全長的45~50%。