在我國大部分糧庫，特別是北方糧庫，只要倉內(nèi)具有通風(fēng)系統(tǒng)都可以利用冬季低溫季節(jié)降低糧溫，這是目前糧庫廣泛采用的方法。無風(fēng)道的倉房在冬季嚴寒干燥季節(jié)，打開倉房門窗，使空氣在糧堆表面流通，逐層冷卻糧食。但糧堆內(nèi)冷卻緩慢，特別是水分大、糧堆高的糧食效果不很顯著。在目前倉房條件下，仍是包裝倉較常用的方法。聚氨酯保溫板導(dǎo)熱系數(shù)低≤25W/（m·k），它的隔熱保溫性能可持續(xù)時間長，是倉儲設(shè)施保溫隔熱的理想選擇。為增強通風(fēng)效果，不少糧庫對散裝糧采用翻動糧面、扒溝、挖塘等方法冷卻糧食，其冷卻效果前者取決于翻動次數(shù)、深度與方式;后者取決于扒挖深度、與空氣接觸面積、內(nèi)外溫差。

壓蓋糧面、密閉儲糧。糧堆的導(dǎo)熱性差，特別是在密閉不對流的條件下，其不良導(dǎo)熱的特性會更為突出，做好低溫糧的壓蓋密閉是實現(xiàn)“低溫儲糧”的關(guān)鍵，其措施有糧面壓蓋法、包圍壓蓋密閉法、干沙密閉壓蓋法和通風(fēng)降溫密閉法。

并堆扒平壓實。將小堆糧并成大堆可發(fā)揮大糧堆保溫性好的特性;將原挖溝打塘的糧面一律扒平可減少與外界的接觸面;用板壓實糧面是減小糧堆的孔隙度，可達到減少空氣對流的目的，從而使糧堆保持低溫狀態(tài)。

因為在隔熱層的內(nèi)外側(cè)由于溫差的存在而造成了一個水蒸氣分壓力差值，使得大氣中的水蒸氣會沿?zé)崃鱾鬟f方向，一起進入隔熱層，并向低溫、水汽壓更低的部位滲透。另外，隔熱材料吸濕會大大降低材料的隔熱性能。所以，在隔熱墻結(jié)構(gòu)中應(yīng)在隔熱層的高溫側(cè)設(shè)置防潮層。要求壓蓋材料的導(dǎo)熱系數(shù)小(λ<0.23w/m·k);容重愈小愈好(<1000Kg/m3);材料本身不燒、不易吸水;材料不產(chǎn)生對人體有害的氣體，不易霉爛、鼠咬、蟲蛀;施工方便，價格低廉;其中材料的導(dǎo)熱系數(shù)小、價格低廉為重要。建造符合儲糧要求的倉房是做好儲糧工作的首要條件，糧倉除了要從結(jié)構(gòu)上滿足安全儲糧的需要，還要在進出糧環(huán)節(jié)實現(xiàn)機械化、自動化，配備完善的儲糧設(shè)施。

在春暖之前對糧堆進行密封，可以減少倉內(nèi)外的熱交換，延緩倉內(nèi)溫度上升，低溫儲糧既能防蟲抑菌，又能延緩糧食的陳化，減少糧食污染，是世界公認較理想的儲藏方法。孔洞易漏氣部位主要有門窗、自然通風(fēng)口、抽流風(fēng)機口、進（出）風(fēng)口、進（卸）糧口等。孟永青等 [6] 采用隔熱涂料、PEF 隔熱板、高強度絕熱板、積熱排除軟管、新型保溫通風(fēng)口等材料對倉頂、墻體、通風(fēng)道口、門窗等處進行了綜合隔熱氣密改造，結(jié)果表明改造后的倉房達到了低溫儲糧