雙面自粘封縫帶是一種單結(jié)構(gòu)的、常溫下使用的密封材料，施工簡(jiǎn)易方便。雙面貼適用于新舊路面介面粘結(jié)、板塊接合面、路面與綠化帶接合面、瀝青路面同水泥路面接合面、及橋梁伸縮縫等維修養(yǎng)護(hù)。

雙面貼特點(diǎn):

1、適用于各種橋梁、路面、機(jī)場(chǎng)等瀝青混泥土路面的坑槽挖補(bǔ)處理，可使新舊混合料有效結(jié)合在一起。

2、防止在處理的原路面裂（接）縫處出現(xiàn)新的裂縫。

3、在裂（接）縫處可以形成3mm的粘接防護(hù)層。該產(chǎn)品具有極強(qiáng)的粘合力，使新舊混合料牢牢的結(jié)合在一起，不會(huì)造成位移。

4、能滿足任何情況下挖補(bǔ)施工及新舊路面的粘接要求。

雙面自粘封縫帶常用規(guī)格為寬度5CM，寬度主要根據(jù)道路銑刨面厚度來(lái)定。

     道路自粘防裂卷材是以改性瀝青為基材，以高聚物聚酯玻纖為中間層抗拉胎基，以高強(qiáng)度玻纖布為主要受力層，鋪設(shè)在道路中預(yù)防道路開(kāi)裂、防止水侵蝕、有效治理道路反射裂縫等道路病害，是目前公路工程單位重點(diǎn)推薦產(chǎn)品，具有較高的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)價(jià)值PYG防裂卷材。接頭是水質(zhì)量之間的關(guān)系的重要因素，可以說(shuō)是一項(xiàng)重要的水質(zhì)良好，如果連接器不妥善處理，會(huì)掉短。

     近幾年全國(guó)多處高速公路、及一級(jí)道路、市政道路“白改黑”工程選擇使用自粘式防裂卷材來(lái)預(yù)防路面開(kāi)裂，使用后路面狀況目前良好，無(wú)明顯開(kāi)裂現(xiàn)象。

鋪設(shè)PVC止水帶防水層施工工藝校核測(cè)量及噴射砼基面處理校核測(cè)量是防水層施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在做防水層之前要把初支結(jié)構(gòu)侵限部分鑿除至合格，砼表面平整度的質(zhì)量應(yīng)符合下述標(biāo)準(zhǔn)：邊墻：H/L≤1/6；止水條主要用于混凝土施工時(shí)的防水，施工縫處既可留作平縫，也可以是粗糙，還可以是光滑的。拱部：H/L：＜1/8；式中L為噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離，H為噴射混凝土兩凸面間凹進(jìn)去的深度。初期支表面尖銳毛刺、金屬構(gòu)件應(yīng)從根部切除，用水泥砂漿抹平；陰陽(yáng)角和棱角部位用砂漿抹成或切成圓弧，圓弧半徑20cm；初期支護(hù)表面滲水處進(jìn)行背后均勻注漿堵水，注漿材料選用粘土漿或膨潤(rùn)土漿，注漿壓力為0.3Mpa。鋪設(shè)土工布緩沖層將土工布緩沖層（400k/m2）鋪設(shè)在驗(yàn)收合格的基面上，搭接寬度5cm ,搭接部分用熱風(fēng)焊點(diǎn)焊即可，在仰拱部位采用空鋪法，在邊墻和拱部用釘將PVC止水帶和土工布固定在基層上，每幅止水帶布置適當(dāng)排數(shù)止水帶，每排止水帶距止水帶邊緣40cm，矩形布置，止水帶間距：邊墻80-100cm，1-2個(gè)/m2，頂部止水帶間距40—60cm，3個(gè)止水帶/m2。