駐車時N擋的作用　

　很多朋友在停車場停車時，一旦將車停入車位后，無非就是兩種做法：1、先掛P擋，再拉手剎(或電子手剎)走人；2、先拉手剎（或電子手剎），再掛P擋走人。其實這兩種做法在一定程度上都比較損車。對于種做法而言，因為自動變速箱的P擋都帶有鎖止功能，也就是說車輛內(nèi)部會有一個卡子扣住變速箱的齒輪來讓車達到靜止的狀態(tài)。如果是先掛入P擋再拉手剎的話，那么車輛停止時所受到的拉扯力基本都作用在了變速箱的齒輪和卡子上，長期下去會對變速箱的齒輪造成磨損，縮短變速箱的使用壽命；而如果是像第二種做法那樣先拉手剎再掛P擋的話，在平地還好，變速箱齒輪和卡子受到的拉扯力會小很多，基本都作用在了手剎系統(tǒng)里的鋼絲拉線上了。

行使狀態(tài)下的設(shè)定 

１啟動，打開大燈， ２使車子跑到６０，然后不要踩剎車，讓車寶馬迷你無級變速匹配方法 連接寶馬原廠檢測電腦OPS 1、刪除匹配值，大家留意到在擋位顯示前面多了一個字母“X” 2、打著車掛到N擋10S，然后掛到D擋10S，再掛到N擋10S，再R擋10S，掛回P擋； 3、掛N擋3S，再掛D擋3S-----重復(fù)10次； 4、掛N擋3S，再掛R擋3S------重復(fù)10次； 5、上路跑車，讓車速達到80KM/H，收油門讓車滑行（不能踩剎車），直到車子停下，再重復(fù)第二步；擋位顯示前面的字母消失，匹配完成輛減速，直至停止。

觀察一下目前市場上的熱銷品牌，除了將雙離合概念引入中國的大眾外，包含雪佛蘭、別克、JEEP在內(nèi)的諸多一線品牌也都開始在自己的新車上配備雙離合變速箱，由此可見雙離合變速箱也開始受到了越來越多廠商的認可?！　∷^DCT（雙離合變速箱）就是Dual Clutch Transmission的縮寫，從字面意思也不難發(fā)現(xiàn)它具有兩套離合器裝置，同時，對應(yīng)每套離合器還各有一套輸入軸。這樣相當(dāng)于兩臺手動變速器的組合，同時再通過集成電子和機械液壓系統(tǒng)替代人腦和離合器踏板，后通過雙離合器實現(xiàn)換擋的無縫連接。