快插接頭的結(jié)構(gòu)

客車供水快插接頭設(shè)計(jì)成旋壓式錐管，主要由鎖緊管、內(nèi)縮管和橡膠密封圈等組成。

其特征在于：在連接管的延長部分是與連接管一體的內(nèi)縮管，內(nèi)縮管中段是管體，管體與連接管之間是外螺紋段，管體另一端是鎖緊段，鎖緊段呈喇叭口，鎖緊段縱向開多條槽縫。彈性喇叭口密封圈置于鎖緊段喇叭口端口內(nèi)，內(nèi)縮管外部套有鎖緊管，鎖緊管內(nèi)有與內(nèi)縮管的外螺紋段匹配的內(nèi)螺紋，外徑與內(nèi)縮管鎖緊段喇叭口外徑相同。

想了解更多詳細(xì)信息，趕緊撥打圖片上的電話吧?。?！

快插接頭的優(yōu)點(diǎn)

1、密封圈設(shè)計(jì)成喇叭口形狀，很短的時(shí)間內(nèi)（2～3秒）實(shí)現(xiàn)車站供水管與客車車廂上水管對接。

2、減輕作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，只需握住手柄旋轉(zhuǎn)即可完成對接工作。卸管時(shí)，只需輕輕將手柄向反方向旋轉(zhuǎn)，即可使接頭快速與客車上水管分離。

3、快插接頭在給列車補(bǔ)水過程中不會(huì)自行脫落，節(jié)約了水資源。

快插接頭的規(guī)格型號(hào)

1、A型：一端是卡在母頭里的圓弧接頭，一端是內(nèi)螺紋的連接的絲扣。

2、B型：一端是帶兩個(gè)拉耳卡公頭的凹槽，一端是外螺紋連接的絲扣。

3、C型：一端是帶兩個(gè)拉耳卡公頭的凹槽，一端是有竹節(jié)狀的軟管接頭。

4、D型：一端是帶兩個(gè)拉耳卡公頭的凹槽，一端是有內(nèi)螺紋連接的絲扣。

5、E型：一端是卡在母頭里的圓弧接頭，一端是帶有竹節(jié)狀的軟管接頭。

6、F型：一端是卡在母頭里的圓弧接頭，一端是帶有外螺紋連接的絲扣。

7、DC型：是帶兩個(gè)拉耳卡公頭的凹槽，可以卡進(jìn)公頭圓弧的管帽堵頭。

8、DP型：是一個(gè)圓弧堵頭，也叫內(nèi)塞堵頭。

9、F型帶法蘭：一段是卡在母頭里的圓弧接頭，一端是法蘭連接的法蘭。

10、C型帶法蘭：一端是帶兩個(gè)拉耳卡公頭的凹槽，一端是法蘭連接的法蘭。

氣動(dòng)快插接頭

氣動(dòng)快插接頭是一種主要用于空氣配管、氣動(dòng)工具的快速接頭，不需要工具就能實(shí)現(xiàn)管路連通或斷開的接頭不鏈接時(shí)——當(dāng)母體的套圈移到另一端時(shí)。

不銹珠自動(dòng)向外滾動(dòng)，子體因母體與子體共同閥門彈簧力的作用力運(yùn)作下而斷開，子體與母體的閥門各自閉合，瞬間阻斷流體流動(dòng)。