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太原杭叉叉車公司和您分享電動(dòng)叉車內(nèi)容：

叉車蓄電池不能過度放電，過度充電或者放電都對(duì)電池本身壽命影響，新蓄電池次充電后往往達(dá)不到容量，應(yīng)進(jìn)行放電循環(huán)。用20HH時(shí)放電率放電（即用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75V為止），然后再補(bǔ)充充電電流充足，經(jīng)過一次充、放電循環(huán)若容量仍低于額定容量的百分之九十時(shí)，應(yīng)再進(jìn)行一次充、放電循環(huán)，叉車電池單體日后在使用存在不均衡的狀態(tài)，要密切檢查，不然電池續(xù)航能力下降很快的。

一、本身質(zhì)量問題比如減少鉛的用量，電池組內(nèi)每個(gè)單體電池均衡性差；均衡性差會(huì)導(dǎo)致整組電池壽命的急劇衰減。

二、充電機(jī)不匹配造成過充電和過放電，這是導(dǎo)致蓄電池極板化的主要原因。而電池極板芳化是電池壽命變短的根本原因。

三、使用維護(hù)不當(dāng)比如“二超”放電階段主要是放電電流超值，即長(zhǎng)期超過允許的放電量，叫做“二超”，這也是導(dǎo)致電池極板化的主要原因之一，對(duì)電池壽命非常有害。電池容量變小的根本原因：蓄電池極板化是電池壽命變短的根本原因。蓄電池極板化即蓄電池內(nèi)用來存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)換能量的活性物質(zhì)變少，從而導(dǎo)致電池容量變少。