氣力輸送系統(tǒng)氣力輸送（air conveying）系統(tǒng)是以氣體作動力，在密閉管道內沿氣流方向通過密封管道把粉體物料從一處送到另一處的裝置，是流態(tài)化技術的一種具體應用。廣泛應用于精細化工、高分子材料合成與加工、電池制造、糧食加工、冶金、水泥建材、燃煤電站等部門，是適合散料輸送的一種現(xiàn)代物流系統(tǒng)，在許多方面可以取代各種傳統(tǒng)的機械輸送和水力輸送。

粉體物料與空氣一起由高壓風機形成的負壓抽吸進入氣力輸送系統(tǒng)，粉體物料加料時產生粉塵無組織排放，源強編號為G1；經三級氣固分離后尾氣排放，尾氣源節(jié)點設為G2；粉體物料經三級氣固分離設備下部的鎖氣器分離出，直接或由螺旋輸送器送入后道單元設備，落料時產生粉塵無組織排放，源強編號為G3。

習慣上，將氣力輸送系統(tǒng)中多級氣固分離的前幾級視為物料分離設施，末級視為污染控制設施，故可以將尾氣源節(jié)點設在如圖所示的二級之后末級之前，其源強可由工程計算或實測得到。

冬季氣力輸送系統(tǒng)在寒冷的冬季該怎樣設備維修保養(yǎng)，在戶外安裝的氣力輸送設備在冬天要注意設備維修保養(yǎng)，特別是在是夜里停止運轉的情況要更為關注氣力輸送系統(tǒng)機器設備的設備維修保養(yǎng)。我們在正常的設備維修保養(yǎng)過程中要注意按時檢修巡視機器設備有沒有異?，F(xiàn)象，注意氣源機器設備、風管、供料器、孰料管、岔路、分離器、卸料器、含塵管、除塵部分、電控體系等部分的氣力輸送設備的設備維修保養(yǎng)。

高速公路路面施工一般利用拌和站進行瀝青混合料拌和，為了改善瀝青性能需要添加顆粒狀的外摻劑，例如顆粒狀纖維、抗車轍劑、瀝青改性劑、硬質瀝青顆粒等［1］。目前瀝青混合料中外摻劑的添加以人工輔助的半自動和自動投料設備為主，人工輔助的半自動投料設備適用于生產量較小的工程，但存在計量不準確等問題，采用自動化投料設備是目前的發(fā)展趨勢。