東風天龍平頂駕駛室舒適性適中

東風天龍平頂駕駛室 舒適性適中

天龍VL盡管是一款高車型，但主駕駛還是標配了多項調節(jié)氣囊座椅，門框兩側位置帶有防滑效果突出的U型把手，方便卡友們日常上下車輛。

簡易四幅式方向盤主打簡潔實用的特點，不過為了提升卡友行車時的操控性，方向盤10點、2點鐘方向采用凸面設計。儀表盤采用了天龍家族車型一貫的炮筒式設計風格，左側為時速表、雙回路氣壓表，右側為轉速表、雙回路氣壓表，兩側邊角位置分別為油量表、水溫表，合理布局方便卡友及時了解車輛整體運行情況。

天龍KL和天龍VL在內飾方面的對比

天龍KL和天龍VL在內飾方面的對比

天龍KL在內飾的實用性方面延續(xù)了天龍重卡的良好傳統(tǒng)，門板采用了全新造型，更具設計感，同時更靠前的儲物槽位置設計也是源自于天龍重卡，在行車時有助于駕駛員隨手拿取儲放的水杯等物品。而天龍VL的設計相信不用多說也有很多卡友對此熟悉，除了對標當前主流重卡在顏值方面略輸一籌之外，其空間的實用性表現還是很好的

駛室整體使用感受通過按鍵質感有了很大的變化，以門板車窗控制區(qū)域為例，天龍KL采用了當前主流重卡都愛的“一貫伎倆”，按鍵造型以及觸感都緊跟乘用車的步伐，而且在功能配置的裝備也相當齊全。

相比老平臺設計的天龍VL在這方面給人的感受就相對弱了一些，不過好在實用性配置還是相當不錯的，因為窄門板的設計，像后視鏡電動調節(jié)、電加熱功能只能被移步裝備到儀表臺左側了。

東風天龍新款駕駛室有哪些變化

東風天龍新款駕駛室有哪些變化

東風新天龍駕駛室對前保險杠也有了很大的變化，保險杠格柵被整合成一體化，相比于以前錯分的幾塊不僅更加的美觀，面積也更大了，更是方便上車擦洗、維護作業(yè)。面罩格柵改型：格柵的造型更粗獷厚重，保證進氣面積，同時格柵開口細密，防止砂石撞擊水箱。

東風天龍新款駕駛室大多裝配手動或電動玻璃天窗，而老款天龍駕駛室則是手動的鐵殼天窗。

近距離觀察會發(fā)現，新款天龍駕駛室的腳踏板還是使用的鋁合金材質，只是造型相比之前更加輕薄且堅固一些，踏板護罩燈向下傾斜角度增大了很多，表現出東風商用車在細微之處對客戶的關愛。

東風天錦縮短橋自卸車

東風天錦縮短橋自卸車

　后八東風天錦輕量化自卸車，發(fā)動機目前僅玉柴260馬力一款，貨箱長度可做6.5米和6.8米兩種。　東風后八自卸車駕駛室：采用平頭,單門,單坐寬體駕駛室，空間大，密封性好，寬敞舒適操作得心應手，使駕駛環(huán)境更加舒適。選用濰柴WP多級復合沙塵濾，對進氣有效過濾，能提高發(fā)動機的工作效率，延長發(fā)動機的使用壽命。