“天龍動力”乃是一代經(jīng)典

“天龍動力”乃是一代經(jīng)典早的這批東風(fēng)天龍，正是很多用戶初次換掛車的時候，那時候9.6米后八載貨車依舊還吃香，買得起掛車的一般都是有家底的人，而東風(fēng)天龍重卡憑借著它高舒適性的駕駛室與強(qiáng)勁動力，不畏高原與極寒，逐漸成為一款走遍祖國東西南北的車型。這臺東風(fēng)天龍搭載的是東風(fēng)雷諾DCI340-30發(fā)動機(jī)，排量為11.12L，屬于國三的排放標(biāo)準(zhǔn)，輸出功率250kw，扭矩為1500Nm，340馬力，匹配的是法士特12擋手動變速箱，13噸單級減速后橋，速比為3.42，整車采用的是3/4少片板簧，輪胎規(guī)格為12R22.5，這在當(dāng)年也是屬于輕量化的產(chǎn)品了，只適合物流的標(biāo)載運(yùn)輸。

東風(fēng)天龍VL輕贏版的綜合優(yōu)勢

東風(fēng)天龍VL輕贏版的綜合優(yōu)勢。

東風(fēng)天龍VL車型使用的是家族化外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡潔大氣的紅白配色無不透露著這款車型在主流運(yùn)輸市場中所具備的內(nèi)在價值以及實(shí)用潛力。安全性、實(shí)用性極高的外擺式分體反光鏡，為駕駛員提供更廣的視線范圍。

東風(fēng)天龍VL牽引車

東風(fēng)天龍VL牽引車

天龍VL輕贏版，輕量化設(shè)計(jì)是它的一大賣點(diǎn)。根據(jù)公布的資料顯示，這款車通過整車結(jié)構(gòu)降重和材料降重后，自重僅為8.25噸。作為一臺針對長途物流打造的雙驅(qū)牽引車而言，這樣的成績可以算是，可以有效提升運(yùn)輸收益。

動力鏈方面的升級主要體現(xiàn)在售后服務(wù)，以前產(chǎn)品的三大件服務(wù)政策是“兩年20萬公里”，現(xiàn)在則提高到了“3年不限里程”，提升了用戶權(quán)益，或許能在用車過程中省下不小開支。

實(shí)拍該車搭載的是東風(fēng)dCi450-51發(fā)動機(jī)，排量為11.12L，功率450馬力，峰值扭矩2080牛米，采用SCR后處理技術(shù)達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)。