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將單根絲線加捻稱為捻絲,將捻后的絲合成股線稱為合線。 捻絲合線在早期用紡專,到后來則均用紡車,其原型就是搖緯車和紡專的結(jié)合。這-結(jié)合約在漢魏時(shí)已經(jīng)完成。安徽麻橋東吳墓中曾出土過一個(gè)紡錠,木質(zhì)黑漆,上有定捻刻槽,可資證明。到五代北宋時(shí)已有手搖多錠紡車的圖像出現(xiàn),同時(shí)也有腳踏多錠紡車的實(shí)證存在。但無論是哪-種紡車, 其原理均與紡專相同,無非是采用輪繩進(jìn)行加速或是將手的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)移到腳上而已。手搖紡車般可達(dá)二三錠,腳踏紡車則可多至三五錠,有的大紡車可達(dá)幾十個(gè)錠子,主要用于絲、麻加捻,近代農(nóng)村仍有所傳,被稱為捻絲車,遍布江、浙、川、鄂乃至新疆等地。由于噴氣織機(jī)采用了微機(jī)技術(shù)以及其他電子技術(shù)對(duì)全機(jī)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制,尤其是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的自動(dòng)監(jiān)控,使得噴氣織機(jī)的生產(chǎn)效率大大提高。合線則多用單錠,或先并絲后再加捻合成。也就是現(xiàn)在所說的幾股線。