東風(fēng)天錦   作為東風(fēng)商用車有限公司歷經(jīng)5年精心開發(fā)打造的全新平臺中卡產(chǎn)品“東風(fēng)天錦KR”，面世1年來，憑借其強(qiáng)悍的綜合性能，贏得了一眾卡友的信賴，用實力證明了自己天生不凡、科技中卡的定位！

       它搭載解放奧威CA6DM2-46E52發(fā)動機(jī)，排量為11L，輸出功率460馬力，扭矩2100N·m，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。要知道，解放奧威CA6DM2-46E52也是近幾年重卡市場上銷量廣、受青睞的黃金動力之一哦。與發(fā)動機(jī)匹配的是解放的CA12TAX210M12擋變速箱，變速箱為全鋁殼體，擋12擋為擋；前軸采用新F5N車橋，后橋為435沖焊橋，前后都是康邁免輪端，50萬公里周期。票一汽凌源滬尊S200牽引車：定位自主能否成為“”。單從外觀設(shè)計來看，一汽凌源滬尊S200牽引車更趨向于進(jìn)口重卡的設(shè)計風(fēng)格。雖然與國內(nèi)重卡的設(shè)計風(fēng)格不同，但因為滬尊S200“一出手”便對標(biāo)自主市場的產(chǎn)品定位，使得其迅速吸引了行業(yè)的目。

今天將介紹東風(fēng)商用車的主要產(chǎn)品——東風(fēng)天龍和天龍旗艦兩大系列。目前東風(fēng)天龍有旗艦、天龍旗艦KX、天龍KL、天龍KC及天龍VL幾大系列。每個型號根據(jù)具體用途的不用，其驅(qū)動方式、發(fā)動機(jī)、變速器以及減速比都有所區(qū)別，這里不作詳細(xì)介紹。

其實開始的天龍旗艦后綴是沒有KX字母的，就叫天龍旗艦。后期新款天龍旗艦上市，為了和老款進(jìn)行區(qū)分及整個天龍系列進(jìn)行定位，加上KX的后綴，字母K為King縮寫，代表醉好的產(chǎn)品，醉好的質(zhì)量，字母X為含義為超出客戶期待。

集裝箱是指一般在港口，機(jī)場運送大量物資所用的“大箱子”一般來說可以自由在大型運輸船，港口，大型貨車，半掛車上裝卸的外貿(mào)運輸工具，適用于大型貨物長途貨物的運輸。廂式車的物資裝卸比集裝箱要麻煩，因為廂式車身是不可分離性的，比如說搬運桶裝水，卸載時需要一桶一桶卸載非常麻煩，但它車身長度較小適用于范圍內(nèi)的物資運輸集裝箱車輛上下八個角件、能快速裝卸、具備一立方米以上的體積等條件，廂式車是貨箱和底盤相對連為一體，不便快速裝卸。

冷藏運輸車在運輸過程中由于速渡過快可能會呈現(xiàn)冷氣的走漏現(xiàn)象

　冷藏運輸車在運輸過程中由于速渡過快可能會呈現(xiàn)冷氣的走漏現(xiàn)象，因而在停止提早勘察時要對冷氣泄露的局部停止注重避免車輛溫度不均衡。留意運輸冷凍時間的約束在許多的運輸品牌消費時有很多車輛有冷凍時間的限制。

　　由于車廂內(nèi)部是一個挪動的冷凍庫在長時間冷凍過程中容易呈現(xiàn)車廂內(nèi)部的凍壞影響后續(xù)運用，所以在停止運輸車的操作時要留意固定好冷凍時間的把握避免約束時間擴(kuò)散，將冷藏運輸車輛的運輸控制在規(guī)則時間內(nèi)可以有效地對溫度抓緊。