國(guó)五東風(fēng)天錦KR5.8米平板-蒼欄-廂式貨車報(bào)價(jià)，東風(fēng)天錦KR180馬力載貨車配置：

駕駛室：東風(fēng)天錦KR平頂單臥鋪駕駛室  

發(fā)動(dòng)機(jī)：國(guó)五排放東風(fēng)風(fēng)神180馬力EQH180-52發(fā)動(dòng)機(jī)

變速箱：法士特8檔8JS85E變速箱

前后橋：3.6t前橋，8t后橋

車架大梁： 220單層大梁，220×75×7 mm

輪胎：10.00R20 18PR鋼絲胎

其他細(xì)節(jié)：200L鋼油箱，多媒體9寸大屏科技包(包含貨車導(dǎo)航，語(yǔ)音控制，LDWS車道偏離，F(xiàn)CWS防碰撞預(yù)警，藍(lán)牙電話)， 自帶abs和行車記錄儀，帶空調(diào)，電動(dòng)玻璃，中控門鎖，氣囊座椅，自帶調(diào)整臂。

選裝：選裝高頂雙臥全浮駕駛室，駕駛室液壓電動(dòng)翻轉(zhuǎn)

軸距：4.5米，做內(nèi)空5.8米長(zhǎng)，2.45米寬的平板、蒼欄或者廂式貨箱；

東風(fēng)天錦   作為東風(fēng)商用車有限公司歷經(jīng)5年精心開(kāi)發(fā)打造的全新平臺(tái)中卡產(chǎn)品“東風(fēng)天錦KR”，面世1年來(lái)，憑借其強(qiáng)悍的綜合性能，贏得了一眾卡友的信賴，用實(shí)力證明了自己天生不凡、科技中卡的定位！

       它搭載解放奧威CA6DM2-46E52發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為11L，輸出功率460馬力，扭矩2100N·m，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。要知道，解放奧威CA6DM2-46E52也是近幾年重卡市場(chǎng)上銷量廣、受青睞的黃金動(dòng)力之一哦。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是解放的CA12TAX210M12擋變速箱，變速箱為全鋁殼體，擋12擋為擋；前軸采用新F5N車橋，后橋?yàn)?35沖焊橋，前后都是康邁免輪端，50萬(wàn)公里周期。票一汽凌源滬尊S200牽引車：定位自主能否成為“”。單從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，一汽凌源滬尊S200牽引車更趨向于進(jìn)口重卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然與國(guó)內(nèi)重卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，但因?yàn)闇餝200“一出手”便對(duì)標(biāo)自主市場(chǎng)的產(chǎn)品定位，使得其迅速吸引了行業(yè)的目。

無(wú)人集卡對(duì)于智慧港口的意義不言而喻，此次東風(fēng)商用車無(wú)人集卡的交付加快推進(jìn)了智慧港口建設(shè)的步伐。在2020年5月，東風(fēng)商用車就與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，發(fā)布了《5G智慧港口全業(yè)務(wù)場(chǎng)景落地白皮書(shū)》、《港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車性能和測(cè)試方法》、《5G智慧港口實(shí)施方案和路線圖》等方案和標(biāo)準(zhǔn)，并獲得C-ITS智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟立項(xiàng)，為處于探索階段的智慧港口快速落地提供了框架支持。同時(shí)，三方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首臺(tái)定制平臺(tái)港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車通過(guò)了實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行試驗(yàn)，為此次完成交付打下了基礎(chǔ)!