東風車配的發(fā)動機品牌質(zhì)量過關(guān)

關(guān)于動力配置方面，因為要追求車速，盡量還是選擇大排量大馬力發(fā)動機，240馬力左右就差不多了，至于發(fā)動機品牌不做強求，東風車配的發(fā)動機品牌質(zhì)量都過關(guān)。變速箱一般選用法士特8擋箱，擋擋，速比0.78。后橋的選擇根據(jù)路況決定，平原選4.11速比，山區(qū)可以選擇4.33速比。

● 城市配送 東風凱普特首當其沖

當快遞運輸?shù)矫總€城市的中轉(zhuǎn)站，這時候就需要城市配送，城配的是什么？那就是行駛路權(quán)，大單橋肯定是不能在城市里穿梭，只能讓輕卡上陣了。

重貨大自卸天龍KC以前叫大力神

● 重貨大自卸 天龍KC以前叫大力神 如果跑距離稍遠的話，進行散裝建材或廢料運輸，建議選擇8x4車型，而跑城市工程建筑渣土運輸?shù)脑?，建議選擇6x4車型。東風天龍KC是東風商用車的重型自卸車品系，這款車的前身是東風大力神，所以如果在東風體系中選購車輛，天龍KC能缺席。 ● 小工程小自卸 福瑞卡完全夠用 東風福瑞卡是東風汽車股份工程車事業(yè)部的主打產(chǎn)品，產(chǎn)品為R系列，R6偏4x2中型自卸車，跟前面所說的天錦4x2類似。但是很多街道、鄉(xiāng)村小工程根本用不到中型自卸車，一臺小小的自卸車就完全夠用了，那么應對小工程購車可以選擇福瑞卡R5。

從動力配置看,這臺車應該主要面對的

從動力配置看，這臺車應該主要面對的是一些瓜果農(nóng)副綠通貨快運市場，畢竟，東康的油耗和穩(wěn)定性在那里擺著，較小的總速比也確保了其擁有較高的經(jīng)濟時速，滿足較高時效要求的物流運輸是完全沒有問題的。

底盤方面，懸掛形式有前8后10 8以及前2后3 2片簧等多種形式可選，卡友可根據(jù)貨源種類自行選擇。此外，該車油箱容積達到了400L，可使其擁有一個較長的續(xù)航里程。在上裝貨廂之后整備質(zhì)量（油、備胎等）約為7.8噸左右，合規(guī)承載能力還是可圈可點。

氣囊懸置駕駛室氣囊減震座椅

氣囊懸置駕駛室 氣囊減震座椅是現(xiàn)在主流中重卡的常見配置，在這臺天龍KL駕駛室上也不例外。此外，座椅還支持一鍵充放氣、阻尼調(diào)整、座椅仰角、座椅高低、兩部腰部支撐調(diào)節(jié)附加功能，對于長途駕駛的司機非常友好。

像中控鎖、電動側(cè)窗、電調(diào)電加熱后視鏡等配置都集成在了門把手上方的模塊中，配上這個鍍鉻門把，感立馬就上來了，開過天龍旗艦的卡友都應該明白這是為什么。

除此之外，像多功能方向盤、定速巡航、倒車雷達/影像、中控大屏之類的配置也是這臺天龍KL駕駛室內(nèi)可見的，兼顧了科技感和配置水準。

休息區(qū)空間部分表現(xiàn)不錯，寬大的臥鋪配有照明和空調(diào)出風口以及掛鉤、遮陽簾等配置，看起來還是非常溫馨的。