廢舊電動車不要直接賣，這些部件比電動車還貴！

現(xiàn)在出門一定會看到的除了汽車以外就是電動車了，小巧方便，價格便宜、速度也不慢，所以深受現(xiàn)在廣大群體喜愛，但隨之而來的也是一系列的交通問題，比如前陣子一輛闖紅燈的電動車和一輛正常行駛過馬路的出租車相撞，出租車內(nèi)的人沒事，但電動車駕駛者卻身受，結(jié)果是電動車駕駛者全責。例如這樣的事件還是很多，所以國家于2019年4月15日開始實行新國標政策，新國標的電動車規(guī)定比較嚴格，所以很多人就想著直接換一臺新電動車就好了，然后把舊電動車賣了，但驢充充小編提醒大家，不要再把廢舊電動車當廢鐵賣了，車上有一個東西很值錢。勻速巡航在數(shù)值上很誘人的，比亞迪唐EV600里程600公里，但它是60公里每小時勻速巡航的，現(xiàn)實中是沒有人能這么開的，所以說沒有什么參考價值。

不少車主對于舊電動車的處理方式，除了去買電動車的地方直接抵扣對應金錢外，還有一種方式就是賣廢鐵，有的地方是直接把電動車賣給過來收廢鐵的人，收廢鐵的人會根據(jù)電動車的折損度估價，一般不會超過500，另一種方式就是稱斤賣，通常是6塊錢一斤，一整臺車下來也就是300多不到400的樣子。其實電動車上有個東西非常值錢，即便是比較老的電動車也能賣個好價錢，說的也就是電動車上的電瓶，雖然時間久了不耐用了，但依舊是好的。然而，這種充電方式至今仍舊時時發(fā)生，這么大的安全隱患不得不引起重視。

我們在買電動車的時候，可以把廢舊電瓶拆下來，清洗一下，如果是之前壞了，可以去買一瓶修復液把電瓶修好，看起來新一些，壽命也還好，就也照樣能賣幾百元。但大家在賣電動車之前也是要綜合考量一下的，幾種方式各多少錢都算一下，怎么賣更貴就怎么來哦！

截至今年6月，全國充電樁保有量已達100萬臺！

之前國家電網(wǎng)放話稱2020年電動汽車充電樁將覆蓋全國，所以可見今年充電樁布局的速度之快。7月10日，中國電動充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁已經(jīng)達到41.2萬臺，從2018年7月到2019年6月，月均新增公共類充電樁約11656臺，2019年6月同比增長51.5%。目前住的樓層越來越高，居民喜洋洋地住上了新樓，但一直為電動車充電這一“大難題”苦惱，從樓里拉電線來給電動車充電，不僅麻煩，而且給小區(qū)帶來不安全因素。

就現(xiàn)在國內(nèi)的布局情況來看，我國目前公共充電基礎設施建設區(qū)域比較集中，前十省市北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北建設的公共充電基礎設施占比達75.3%。與此同時，公共充電基礎設施充電電量集中度也較高。其中電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。與上月相似，從運營商角度來看，集中度也較高。截止到2019年6月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有7家，這7家運營商占總量的89.8%，其余的運營商占總量的10.2%。此外，根據(jù)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2019年6月，67.52%已配建充電樁，32.48%未配建充電樁。經(jīng)審查，嫌疑人胡某如實交代了其先后在本市多處小區(qū)采用撬充電樁鎖充電樁內(nèi)的事實。其中未配建的原因中，居住地物業(yè)不配合與居住地沒有固定停車位是主要原因，其中還有一部分是有專用的充電場地充電，還有一小部分是因為工作沒有固定停車位及居住地報裝接電難度大。關于接電的問題，如果是在小區(qū)里，是要與物業(yè)溝通，并且大部分小區(qū)都是必須由物業(yè)安裝，是不允許住戶私自安裝的。而汽車樁的功率較大，用電是一個必須提前去申請的問題，可能還會對場地有要求，所以未配建也是很正常的事情。

累計來看，2019年上半年，充電基礎設施增量為19.4萬臺，同比增加32.6%，公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施穩(wěn)定增長。截止2019年6月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為100.2萬臺，同比增加69.3%。10路豎型電動車充電樁,是公司自主研發(fā)，自主生產(chǎn)，自主運營的一款產(chǎn)品，采用呂合金設計,金屬外殼噴塑工藝，自產(chǎn)品上市以來獲得很多客戶的青睞?？催^這個數(shù)據(jù)后，雖然數(shù)量已經(jīng)很大，但想要在2020年覆蓋全國還是一個值得深思的問題。

做加盟電動車充電樁怎么樣要什么條件怎么運營？

2017年年底，針對電動車起火事故頻發(fā)的情況，緊急下發(fā)《關于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》

通知中明確規(guī)定：

1.嚴禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。

2.公民應盡量不在個人住房內(nèi)停放電動車或為電動車充電；

3.有條件的住宅小區(qū)、樓院，應當結(jié)合實際設置電動車集中停放及充電場所。

這兩年，全國各城市的政府部門也隨之對轄區(qū)內(nèi)的電動車消防安全工作做出了各類舉措。

電動車起火問題已經(jīng)成為了各城市消防工作的難點和痛點，一次次事故的發(fā)生也引起了國家和百姓們的重視， 電動車消防問題勢必要得以解決。既然有市場需求肯定有做投資賺錢的機會。

小區(qū)電動車充電樁有前景嗎?

近些年，電瓶車的發(fā)展趨勢早已進到到日趨激烈環(huán)節(jié)，電動車、純電動車雨后春筍般，陸續(xù)出現(xiàn)綠芽。電瓶車環(huán)境污染少、低成本的優(yōu)點遭受大家的一致鐘愛，現(xiàn)階段已在中國這片農(nóng)田上健康成長。

電瓶車較大的特性就是說不可或缺電，電磁能是電瓶車的精神力量，擁有補充，電瓶車才可以始于足下，那樣電動車充電站的銷售市場就來了。有業(yè)內(nèi)說明，電動車充電站的發(fā)展趨勢立即事關電瓶車的生死攸關。

項目投資電動車充電站有木有市場前景?能否掙錢?

下邊網(wǎng)編就來讓你剖析一下:

一.項目投資電動車充電站有市場前景

，電瓶車充電器難、電池充電風險等難題逐步明顯，私拉亂接、亂停亂堆導致比較嚴重安全風險。買車人和物業(yè)管理對于此事都很。可是，假如擁有電瓶車充電器站，這一切難題都將得到解決，既給買車人產(chǎn)生了便捷、確保生命安全，又標準了物業(yè)管理的管理方法。產(chǎn)品是否支持充滿斷電，這可以有效規(guī)避電動車充電引發(fā)火災的風險。發(fā)展前途一片大好。