慶鈴五十鈴產品更適合標載或稍微重載型的用戶

了解五十鈴車型的卡友都知道，慶鈴五十鈴的產品更適合標載或稍微重載型的用戶，但KV100的承載能力得到加強，前后橋均有加強設計，再配上7.00R16LT真空胎，承載能力提升不少。強勁的動力加上升級的承載能力，當然要配上更好的制動力，這款車標配排氣制動、ABS，在市內運輸中遇到突發(fā)狀況想停能停得住。

它駕駛室內高比競品高出了10cm，駕乘人員三人坐在里面不會有頭部的壓迫感，這都讓用戶的日常運輸有了更舒適的環(huán)境。

慶鈴五十鈴KV800定位在輕卡偏上一些位置

根據透露，慶鈴五十鈴KV800定位在輕卡偏上一些的位置，總質量等級在4.5噸到8.5噸內，比現款700P要小，比M600/KV600稍微大一些。但是無論如何，KV800肯定會保持慶鈴五十鈴一貫不做重載輕卡只做標載車型的風格，整體偏向高時效性中短途公路運輸和城市/城際物流配送。 綜上所述，慶鈴五十鈴KV800是一款走中格的寬體輕卡，走標載路線，并且會繼承慶鈴五十鈴一貫的和合適的。

關于駕乘空間,巨咖并非平地板駕駛室

關于駕乘空間，巨咖并非平地板駕駛室，駕駛室內突出很大一個區(qū)域，占用不少空間。要知道，慶鈴汽車在卡車市場已經是平地板趨勢的前提下，依舊采用非平地板駕駛室，這不管是在主流市場或細分市場中，都不占什么優(yōu)勢。

臥鋪空間是一個亮點，巨咖的臥鋪寬度目測可以達到一米，但是寬處也了不少駕駛室空間。這樣的臥鋪布局在當下也是一個流行做法，好處是在不改變駕駛室構造的同時增加臥鋪寬度，劣勢是駕駛室空間變得更加局促了。