美國(guó)亞馬遜海運(yùn)的概念是什么?美國(guó)FBA頭程又指的是什么?

美國(guó)FBA頭程,是中國(guó)到美國(guó)亞馬遜貨倉(cāng)的貨運(yùn)服務(wù),亞馬遜賣家可以利用快遞和空運(yùn)或者是海運(yùn)的方式,直接向亞馬遜貨倉(cāng)發(fā)貨,還可以利用海運(yùn)和空運(yùn)將商品分配到美國(guó)的海外貨倉(cāng),然后將商品運(yùn)輸?shù)礁鞣N的亞馬遜貨倉(cāng).對(duì)于美國(guó)的亞馬遜賣家而言,商品從中國(guó)運(yùn)到美國(guó)的亞馬遜貨倉(cāng),然后商品被分發(fā)到客戶的手里.亞馬遜FBA的頭程是亞馬遜的海外FBA的貨倉(cāng)配送運(yùn)輸,這是亞馬遜的代發(fā)貨業(yè)務(wù).

亞馬遜海運(yùn)不是簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨,它包括FBA訂單售前,售后,退貨和換貨,服務(wù)和商品從工廠到目的地的亞馬遜貨倉(cāng)運(yùn)輸流程,包括清關(guān)預(yù)付關(guān)稅等服務(wù).

對(duì)于中國(guó)賣家來(lái)說(shuō),美國(guó)亞馬遜FBA頭程包括兩段操作步驟和成本費(fèi)用:

一是將商品運(yùn)輸?shù)娇缇畴娚涛锪鞣?wù)商的成本.

二是跨境電商物流服務(wù)商將商品運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)亞馬遜貨倉(cāng)的成本.

2.傳統(tǒng)的美國(guó)海運(yùn)和美國(guó)FBA海運(yùn)有什么不同?

傳統(tǒng)海運(yùn)就是指賣家把貨物運(yùn)輸?shù)竭x定的貨代公司貨倉(cāng),后由貨代公司將貨物運(yùn)輸?shù)郊s定的港口,需要目的國(guó)的客人自提.美國(guó)亞馬遜海運(yùn)是由賣家委托貨代公司把貨物運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)亞馬遜貨倉(cāng),同時(shí)需要清關(guān)繳稅,派送到約定的亞馬遜貨倉(cāng),是一種門到門的貨運(yùn)服務(wù).

就用戶而言,一般傳統(tǒng)海運(yùn)的范圍相對(duì)較廣.普通托運(yùn)人可以是亞馬遜賣家,其他商業(yè)用戶或普通公民.亞馬遜海運(yùn)的用戶都是亞馬遜的賣家.

美國(guó)FBA海外倉(cāng)退貨換標(biāo)費(fèi)用及倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)

相信很多亞馬遜賣家會(huì)經(jīng)常遇到退貨的問(wèn)題,這確實(shí)是一個(gè)比較苦惱的事,大部分情況其實(shí)賣家的產(chǎn)品都沒(méi)有存在任何問(wèn)題,那么要怎么處理這些貨物比較好呢?的方式就是找一個(gè)相信很多亞馬遜賣家會(huì)經(jīng)常遇到退貨的問(wèn)題,這確實(shí)是一個(gè)比較苦惱的事,大部分情況其實(shí)賣家的產(chǎn)品都沒(méi)有存在任何問(wèn)題,那么要怎么處理這些貨物比較好呢?亞馬遜FBA海運(yùn)整柜,一般走的柜型都是20GP,40HQ,40GP或者是45HQ,20GP=28立方,40GP=58立方,40HQ=68立方,45HQ=76立方。的方式就是找一個(gè)海外倉(cāng)進(jìn)行快速的檢測(cè)產(chǎn)品以及更換標(biāo)簽打包重新出售.

勁航專業(yè)提供亞馬遜FBA退貨換標(biāo)服務(wù),我們可以將您的退貨核查后重新貼簽,繼續(xù)出售,期間無(wú)預(yù)付費(fèi),免倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi).另外我們的海外倉(cāng)庫(kù)工作人員熟悉亞馬遜產(chǎn)品退貨相關(guān)流程,可以在收到退貨后快速處理?yè)Q標(biāo)打包轉(zhuǎn)運(yùn).

FBA亞馬遜產(chǎn)品入倉(cāng)超重問(wèn)題

亞馬遜FBA產(chǎn)品入倉(cāng)問(wèn)題是很多跨境電商賣家朋友經(jīng)常遇到的,其中涉及到產(chǎn)品的尺寸、規(guī)格、重量等細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn),往往賣家都會(huì)有出錯(cuò)的時(shí)候,其中較多出現(xiàn)問(wèn)題的是FBA的貨物箱子的重量超重問(wèn)題,之前勁航就收到客戶的疑慮關(guān)于亞馬遜美國(guó)站FBA入庫(kù)超重被警告多次的話會(huì)不會(huì)被亞馬遜取消FBA發(fā)貨權(quán)限,這個(gè)問(wèn)題確實(shí)也是比較棘手的,我們都知道亞馬遜對(duì)于產(chǎn)品的要求確實(shí)是很嚴(yán)格的,所以我們一般都是建議大家要按照亞馬遜規(guī)定去操作產(chǎn)品日常運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié).

勁航下面分析關(guān)于美國(guó)FBA產(chǎn)品入倉(cāng)尺寸限制:

亞馬遜關(guān)于FBA箱子的重量是這樣規(guī)則的:"箱子不得超出50磅(22.7kg)的規(guī)范重量限值,除非其中包含單件重量超出50磅的大件商品.關(guān)于單件重量超出50磅的大件商品,必需在箱子頂部和側(cè)面貼上明白標(biāo)明"多人合搬"的標(biāo)簽".所以假如箱子里都是規(guī)范產(chǎn)品,每一箱的重量是保證在23kg以內(nèi).

關(guān)于亞馬遜美國(guó)站FBA入庫(kù)超重被警告幾次才會(huì)被亞馬遜取消FBA發(fā)貨權(quán)限問(wèn)題,其實(shí)這個(gè)是沒(méi)有固定次數(shù)的,而且各個(gè)賣家的狀況可能不一樣,總之我們是希望客戶能盡量不要出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題.還有假如你生成了很多Shipment貨件,但是沒(méi)發(fā)貨,這樣經(jīng)常性的操作也是有可能被正告的.

如果我們?cè)贔BA產(chǎn)品超重時(shí)被亞馬遜暫停了賬號(hào)創(chuàng)建和更改入庫(kù)貨件的權(quán)限,一般情況下我們會(huì)收到亞馬遜發(fā)來(lái)的郵件,這時(shí)候我們就需要去聯(lián)系他們的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),是寫一封郵件表示深刻認(rèn)識(shí)到了錯(cuò)誤以及以后如何避免產(chǎn)生這個(gè)問(wèn)題,具體也可以去咨詢亞馬遜客服那邊操作.

還有我們要提醒客戶,如果產(chǎn)品的箱子多次超過(guò)50磅有可能后面每次超過(guò)50磅就會(huì)被警告一次,一旦警告次數(shù)多了,亞馬遜是有可能取消你發(fā)FBA的權(quán)限的,這樣子就比較嚴(yán)重了.勁航還是建議客戶每個(gè)箱子都盡量不要超過(guò)50磅,雖然有時(shí)候我們?nèi)プ稍儊嗰R遜客服說(shuō)沒(méi)事,但是還是要按照亞馬遜規(guī)矩去操作比較妥當(dāng)了.

另外亞馬遜FBA入倉(cāng)是需求依照亞馬遜請(qǐng)求在商品上粘貼UPC、FNSKU及裝箱單上粘貼shipmentID,假如標(biāo)簽或粘貼不契合規(guī)范也會(huì)導(dǎo)致FBA拒收入庫(kù).因而,勁航倡議賣家與較成熟的海外倉(cāng)效勞商停止協(xié)作,海外倉(cāng)能協(xié)助賣家處理多賬號(hào)標(biāo)簽問(wèn)題,同時(shí)它還是一個(gè)商品中轉(zhuǎn)站,既可補(bǔ)貨FBA又能夠?yàn)橘u家處理商品退換貨或二次銷售的問(wèn)題,處理暢銷商品無(wú)法停止二次銷售所帶來(lái)的虧損等問(wèn)題.較成熟的海外倉(cāng)除了以上功用外,它還能夠?yàn)橐恍?C商品停止系統(tǒng)晉級(jí),比方商品發(fā)至目的地后,系統(tǒng)停止了晉級(jí)迭代,在不增加物流本錢的狀況下,能夠拜托海外倉(cāng)停止升級(jí).具體亞馬遜FBA頭程問(wèn)題可以聯(lián)系勁航物流為您做詳細(xì)的解答.

亞馬遜fba發(fā)貨要多久你真的知道嗎?

眾所周知,在亞馬遜上80%的產(chǎn)品都是通過(guò)FBA來(lái)發(fā)貨的,而是否使用FBA也是決定亞馬遜產(chǎn)品排名的一個(gè)重要因素.在亞馬遜平臺(tái)銷售產(chǎn)品,除了少數(shù)的產(chǎn)品采用自發(fā)貨外,大部分產(chǎn)品都會(huì)采用FBA發(fā)貨,雖然FBA成本支出比自發(fā)貨更多,但是FBA發(fā)貨的Listing的售價(jià)往往比自發(fā)貨的高出不少,并且使用FBA也是決定亞馬遜產(chǎn)品排名的一個(gè)重要因素.但是亞馬遜fba發(fā)貨要多久你真的知道嗎?為了讓亞馬遜賣家尤其是新手對(duì)于PrimeDay有一個(gè)更好的了解,下面勁航就來(lái)對(duì)Amazon亞馬遜PrimeDay進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析。

通常FBA發(fā)貨可以提升Listing的流量,但也不盡然,因?yàn)閷?duì)于大部分賣家來(lái)說(shuō),在Listing轉(zhuǎn)化成FBA發(fā)貨后,一般會(huì)因?yàn)樾枰Ц督o亞馬遜的總費(fèi)用增長(zhǎng)而提升價(jià)格,此時(shí),雖然采用了FBA發(fā)貨理應(yīng)帶來(lái)更多的流量,可是同時(shí)也由于價(jià)格的提升而抵消了一部分流量,所以在此時(shí),如果沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì),流量和銷量并不會(huì)有明顯的改觀.

其實(shí)FBA發(fā)貨有可能的整體流程是:紅單——紅單——空派——紅單——空派——(空派)——鐵路/海運(yùn).另外FBA倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨到買家的物流方式如果是標(biāo)準(zhǔn)/平郵,standard派送一般是4-5天左右.

一般來(lái)說(shuō),亞馬遜會(huì)對(duì)帶電產(chǎn)品進(jìn)行危險(xiǎn)品審查,并會(huì)要求賣家提供相應(yīng)的證書.在淡季,這種情況一般是比較簡(jiǎn)單的,甚至不需要提供任何證書,三天左右也就通過(guò)了,但當(dāng)旺季來(lái)臨,可能是亞馬遜人手不夠事務(wù)繁多吧,這種正常的審核流程耗費(fèi)的時(shí)間會(huì)長(zhǎng)了許多,如果有賣家正好遭遇此情況,有證書的,不妨提供證書,然后跟催亞馬遜客服協(xié)助進(jìn)行審查處理,畢竟你不跟催對(duì)方未必會(huì)著急,但你跟催了,多少總會(huì)有一定的效果的.后需要提醒的一點(diǎn)就是,旺季期間,物流時(shí)效一定是偏慢的,物流成本一定是偏高的,所以,賣家要盡可能的備貨充足,同時(shí),以多種發(fā)貨方式結(jié)合的方式來(lái)降低物流帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn).

以上就是勁航跨境物流對(duì)于亞馬遜fba發(fā)貨的一些簡(jiǎn)單分析,具體細(xì)則問(wèn)題可以在線咨詢我們,我們專注于中國(guó)出口至美國(guó)的海運(yùn)散貨/集裝箱/空運(yùn)DDUDDP,FBA頭程等貨運(yùn)代理國(guó)際業(yè)務(wù).公司一直致力于發(fā)展中美國(guó)際專線物流運(yùn)輸、美國(guó)海外倉(cāng)儲(chǔ)、美國(guó)本土物流方案設(shè)計(jì)及跨境供應(yīng)鏈管理方案等其他增值服務(wù)為一體,具有跨境物流供應(yīng)鏈管理與跨境物流服務(wù)功能.