動力電池其實也是儲能電池的一種

動力電池其實也是儲能電池的一種，主要應(yīng)用于電動汽車，由于受到汽車的體積和重量限制以及啟動加速等要求，動力電池比普通的儲能電池有更高的性能要求，如能量密度要盡量高，電池的充電速度要快，放電電流要大，但普通儲能電池的要求沒有這么高，而且根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，動力電池的容量低于80％就不能再用在新能源汽車了，但稍加改造，還可以用在儲能系統(tǒng)中。從應(yīng)用場景來看，動力鋰電池主要用于電動汽車、電動自行車以及其它電動工具領(lǐng)域，而儲能鋰電池主要用于調(diào)峰調(diào)頻電力輔助服務(wù)、可再生能源并網(wǎng)和微電網(wǎng)等領(lǐng)域。

光伏儲能的概念對儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的促進作用

伴著光伏產(chǎn)業(yè)在全球的高歌猛進，光伏 儲能的概念對儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的促進作用。尤其儲能技術(shù)在很大程度上解決了新能源發(fā)電的隨機性、波動性問題，其平滑輸出有效調(diào)節(jié)了新能源發(fā)電引起的電網(wǎng)電壓、頻率及相位的變化，使大規(guī)模風(fēng)電及光伏發(fā)電方便能可靠地并入常規(guī)電網(wǎng)。儲能對新能源發(fā)電的有效補充在客觀上保障了輸出的穩(wěn)定性，同時為自己迎來了巨大市場，吸引了資本的青睞。

鋰離子電池一般適用于2

功率特性方面，電化學(xué)儲能啟動及響應(yīng)速度都在ms～s 級，但由于功率密度的不同，鉛炭電池一般適用于3 h 率及以上（放電時長3 h 及以上）的應(yīng)用場景，主要應(yīng)用于工商業(yè)削峰填谷、備用電源等領(lǐng)域。全釩液流電池一般適用于2.5 h 率及以上的應(yīng)用場景，主要應(yīng)用于集中式可再生能源并網(wǎng)、大規(guī)模調(diào)峰。鋰離子電池應(yīng)用跨度較大，覆蓋電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)，尤其在電源側(cè)調(diào)頻、電網(wǎng)側(cè)儲能等領(lǐng)域優(yōu)勢顯著。