電池儲能路線的選擇堪稱豐富

電池儲能路線的選擇堪稱豐富，至少包括：鉛酸（鉛炭電池）、鋰離子電池（三元、磷酸鐵鋰）、超級電容、納基電池、液流電池、鈉硫電池等。在令人眼花繚亂的電池技術(shù)中，儲能用戶和集成商該如何進(jìn)行選擇呢？應(yīng)該基于哪些原則設(shè)計方案和長期規(guī)劃？日前本刊采訪了包括多位院士級專家在內(nèi)的人士，他們給出的解答是，儲能電池一定要堅持安全的原則，具體技術(shù)路線要和場景結(jié)合，下一代電池或許更具顛覆性，值得期待。

儲能鋰電池對于使用壽命有更高的要求

相對于動力鋰電池而言，儲能鋰電池對于使用壽命有更高的要求。新能源汽車的壽命一般在5-8年，而儲能項目的壽命一般都希望大于10年。動力鋰電池的循環(huán)次數(shù)壽命在1000-2000次，而儲能鋰電池的循環(huán)次數(shù)壽命一般要求能夠大于3500次。在成本方面，動力鋰電池面臨和傳統(tǒng)燃油動力源的競爭，儲能鋰電池則需要面對傳統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻技術(shù)的成本競爭。另外，儲能電站的規(guī)?；旧隙际钦淄呒墑e以上甚至百兆瓦的級別，因此儲能鋰電池的成本要求比動力鋰電池的成本更低，安全性也要求更高。

電池儲能既有經(jīng)濟(jì)價值,更有社會價值

電池儲能既有經(jīng)濟(jì)價值，更有社會價值(經(jīng)濟(jì)價值以外的各種價值)，從某些角度來看，其社會價值遠(yuǎn)超過其經(jīng)濟(jì)價值，比如其軍事價值、電力安全價值、能源戰(zhàn)略價值等。僅從經(jīng)濟(jì)價值來說，主要看其規(guī)模大小和使用場合，如充電寶只能解決一兩個手機(jī)用戶一天的移動使用問題;家庭儲能或備電應(yīng)急儲能電源，只能解決一家一戶的部分用電或臨時停電問題;用戶側(cè)儲能通常只考慮利用峰谷電價差削峰填谷以及需求側(cè)響應(yīng)等問題。