在軸上鉆有斜孔(輸油孔),軸的下端安裝油嘴,當(dāng)曲軸高速旋轉(zhuǎn)

在軸上鉆有斜孔（輸油孔），軸的下端安裝油嘴，當(dāng)曲軸高速旋轉(zhuǎn)時，潤滑油通過油嘴，依靠離心力的作用，沿著油嘴壁或上油片，經(jīng)輸油孔將潤滑油送至曲軸表面的螺旋槽口（這部分稱為離心泵）。然后潤滑油順著螺旋槽上升，進入機架孔，對高速旋轉(zhuǎn)的主軸頸和機架孔進行潤滑，接著油泵再沿著螺旋槽經(jīng)上升曲軸柄銷上的有空和螺旋槽甩出來，對滑管、滑塊、活塞和汽缸進行潤滑和冷卻，這后一部分稱為粘性泵。

壓縮機發(fā)生保護后3分鐘還不能自動啟動

壓縮機過載過熱都會自行保護，而這個保護器件有內(nèi)置式和外置式兩種，在這里只講外置式。若壓縮機發(fā)生保護后3分鐘還不能自動啟動，則說明保護器已經(jīng)動作。發(fā)生保護后，由于壓縮機機體溫度較高，散熱較慢，因此保護器復(fù)位時間較長，一般要3～15分鐘，長可達(dá)30分鐘。若30分鐘后仍不能啟動，可能過載過熱保護器已損壞。

實際上抱軸和卡缸是一個意思，屬壓縮機故障或壓縮機已損壞，而卡缸的主要原因是系統(tǒng)臟或缺油造成，制冷百科公眾號提示，一般情況下缸體、閥片會有不同程度的損傷，原則上無法修理或不能修理，需更換新壓縮機。但有許多處理卡缸的經(jīng)驗，可以通過敲擊、加大電容等方式挽救少許卡缸不嚴(yán)重的壓縮機。

判斷壓縮機電動機繞組短路用萬用表測量

判斷壓縮機電動機繞組短路

用萬用表測量壓縮機電動機繞組C-R或C-S兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。

對于三相電動機，用兩表筆分別接觸3個接線柱端子中的2個，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；如果3次測試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路；如果3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測，表明有短路。