降低發(fā)電機組冷卻風機噪聲時，必須考慮兩個問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻式消聲器。

排氣噪聲是機組主要的噪聲源，其特點是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。采用的阻抗型復(fù)合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60 db (a )。

風機消聲器，與排氣管道消聲器以及鼓引風機消音器的形式相同，

進風口與出風口宜分別布置在機組的兩端，以免形成氣流短路，影響散熱效果。

機房的出風口、進風口的面積應(yīng)滿足下式要求：s1≥1.5s s2≥1.8s

式中： s——柴油機散熱面積；

s1——出風口面積；

s2——進風口面積；

在寒冷地區(qū)應(yīng)注意進風口、排風口平時對機房溫度的影響，以免機房溫度過低影響機組的起動。風口與室外的連接處可設(shè)風門，平時處于關(guān)閉狀態(tài)，機組運行時能自動開啟。

擴散聲場包含直達聲場和混響聲場，是由兩聲場疊加形成。

　　風機基礎(chǔ)由混凝土澆筑成平臺，其下墊橡膠減振墊，以阻止風機基礎(chǔ)的微小振動傳到地面，在風機進、出口除安橡膠軟接頭外，在風機出口還安裝了玻璃鋼消聲彎頭，消聲彎頭為雙層壁結(jié)構(gòu)，其內(nèi)壁打出。1mm孔眼多個，并將內(nèi)壁制成光滑曲面形，內(nèi)外壁間距為100mm，其間充填細玻璃棉，

機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后，剩下來的 主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內(nèi)墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實封堵， 磚墻墻體的隔聲量要求要40 db (a )以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。 進風口應(yīng)配以阻式消聲器，由于進風口壓力損失亦在容許范圍之內(nèi)，可以使機房內(nèi)進出風量自然達到平衡，通風散熱效果明顯。