井蓋病害治理質(zhì)量和安全要求

　　　　新?lián)Q裝的檢查井蓋、加裝的防墜落子蓋必須符合北京市地方標準《檢查井蓋結(jié)構(gòu)、安全技術(shù)規(guī)范》(DB11/T 147-2015)和《雨水井箅結(jié)構(gòu)、安全技術(shù)規(guī)范》(DB11/T 053-2015)所明確的外觀、結(jié)構(gòu)、安全、承重等要求，具備防盜、防滑、防墜落、防位移、防震響功能，雨水井蓋還應具備防反涌功能。

　　　帶鉸接裝置的檢查井蓋安裝完畢后,鉸接裝置的銷軸應與道路側(cè)石垂直,井蓋開啟方向應與道路來車方向相反。

井蓋病害的判定標準是什么?

什么是井蓋病害？

井蓋病害是指地下管線檢查井和井蓋設施存在的可能影響管線安全運行、人員車輛安全、道路通行舒適度、居民日常生活的不安全、不平整、不安靜、不規(guī)范狀態(tài)，包括缺失、破損、移位、震響、沉陷、凸起、井蓋高差、井周破損、井蓋錯亂、無防墜落功能等10個類型。

井蓋病害的判定標準是什么？

?? 缺失：井蓋或井座缺失。

?? 破損：井蓋或井座發(fā)生裂紋、缺口、破洞、變形，或井蓋與井座無法嚴密閉合等。

?? 移位：檢查井蓋傾斜、松動、偏離井口，井蓋偏離井座，行人、車輛經(jīng)過或管道內(nèi)部水壓導致井蓋發(fā)生翹跛、翻跳。

?? 震響：車輛碾壓井蓋時震動聲音較大，造成噪音。

?? 沉陷：檢查井蓋相對地面沉陷，井蓋或井座頂面低于道路表面超過15毫米。

?? 凸起：井蓋或井座頂面高于井周路面超過10毫米。

?? 井蓋高差：井蓋頂面相對井座頂面高差超過10毫米。

?? 井周破損：檢查井蓋邊沿向外1米范圍內(nèi)路面發(fā)生碎裂、坑洞等。

?? 井蓋錯亂：井蓋蓋反、井蓋表面無規(guī)定標識、井蓋標識不規(guī)范、使用非本專業(yè)井蓋、井蓋和井座不配套、使用不符合規(guī)定的方法維修井蓋設施等。

?? 無防墜落功能：深度超過1.2米的檢查井，未安裝防墜落子蓋或防墜網(wǎng)。

井蓋病害的治理方式都有哪些?

井蓋病害的治理方式都有哪些？

治理井蓋病害應嚴格執(zhí)行國家和北京市相關(guān)作業(yè)規(guī)程、技術(shù)標準和安全規(guī)范。對具體病害的治理應采取以下處置方式：

?? 對缺失、破損、移位、井蓋高差、井蓋錯亂等問題，應換裝新的檢查井蓋。

?? 對缺失、破損、移位問題，應邊排查邊處置，發(fā)現(xiàn)一座處置一座；不能立即處置的，應采取圍護、設置警示標識等安全措施，并安排專人現(xiàn)場盯守，直至處置完成。

?? 檢查井蓋震響，若因減震墊圈缺失、老化引起，應補裝減震墊圈；若因其他病害問題引起，應換裝新的檢查井蓋。

?? 檢查井蓋沉陷、凸起，無其他病害的，應視情采取提升、降低、修復或加固井筒及井座墊層等工程措施處置；同時存在缺失、破損、移位、井蓋高差、井蓋錯亂等病害的，應一并換裝新的檢查井蓋。

?? 對井蓋錯亂問題，應換裝新的檢查井蓋或重新使用符合規(guī)范的方法維修井蓋設施。

?? 對無防墜落功能問題，應采取換裝防墜落雙層井蓋、加裝防墜落子蓋或防墜網(wǎng)等措施處置。

?? 井周破損，由道路養(yǎng)護單位負責維修；其他病害問題，由地下管線檢查井權(quán)屬（管理）單位負責處置。

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炬實科技下MAC 機場道面快速修補料，是一種高強度的水泥混凝土路面修復材料，利用MAC道面修補料對道面進行修補，對于機場跑道修補問題來說，不僅僅是要恢復路面的強度還要恢復其高抗壓性和抗折性，耐磨性和防凍防滲等也是不能馬虎，否則會影響修復之后的跑道質(zhì)量，針對機場道面表層受損或者停機坪道面表層病害，使用盛德MAC薄層型快速修補料，可以快速解決道面問題。

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表層罩面修補法針對機場路面出現(xiàn)的各種表層和深層病害，主要是采用水泥路面修補材料對路面進行修補，這種方法和材料對于氣溫的適應性強即使是寒冷的冬季也可以施工，且具有高度和粘結(jié)性、抗壓折、耐磨性高，修補之后能和原有路面在外觀上保持一致。