加速時(shí)間是輸出頻率從_0上升到頻率所需的時(shí)間，減速時(shí)間是從頻率下降到0所需的時(shí)間。通常，加減速時(shí)間由頻率設(shè)置信號(hào)的上升和下降決定。

在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)，要限制頻率設(shè)定的升速，防止過(guò)流；減速時(shí)，要限制下降率，防止過(guò)電壓。?加速時(shí)間設(shè)定要求:將加速電流限制在變頻器過(guò)電流容量以下，不使過(guò)流失案。

設(shè)置減速時(shí)間的要點(diǎn)是防止平滑電路的過(guò)電壓使再生過(guò)電壓停滯，引起變頻器跳閘。

的研發(fā)設(shè)計(jì)充分考慮了對(duì)內(nèi)置變頻器的安全保護(hù)，設(shè)置防雷電路、過(guò)壓保護(hù)電路以及故障報(bào)警功能，地避免變頻器自身的意外損壞。

根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求，一般內(nèi)置旁路系統(tǒng)，在調(diào)速單元出現(xiàn)意外故障的情況下，仍可以保障現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

眾所周知，變頻器在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的諧波，在不少生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，大量的諧波干擾往往造成設(shè)備誤動(dòng)作甚至損壞，在對(duì)進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，大型的節(jié)電企業(yè)一般都會(huì)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的諧波情況，在內(nèi)部安裝諧波濾除裝置，就地濾除大部分部分諧波，這對(duì)于客戶方的安全生產(chǎn)是至關(guān)重要的。電機(jī)經(jīng)常運(yùn)行在低速度時(shí)能大量節(jié)能，如果電機(jī)始終是滿負(fù)荷運(yùn)行，那么也沒(méi)有必要采用變頻器。

案例：

問(wèn)：一臺(tái)18.5KW鍋爐引風(fēng)機(jī)安裝一臺(tái)18.5KW的變頻器，變頻器安裝好后一啟動(dòng)，配電房分閘就跳，

原來(lái)配電房每路都安裝了漏電保護(hù)器（200mA動(dòng)作，30mA脈沖）。

要求客戶拆除漏電保護(hù)遭拒絕，但后將載波頻率調(diào)到1KHz，改變變頻器啟動(dòng)方式仍未能解決，

后懷疑電機(jī)的電源線有漏電，因其長(zhǎng)度有20米左右且埋于地下，但要求客戶更換也有困難（其原先工頻使用正常）。

在控制的方面來(lái)節(jié)約這方面的效果，而且為了能夠更好的來(lái)改善這樣的生產(chǎn)工藝的流程，所以在這方面表現(xiàn)的形式也有了很大的意義，這是通過(guò)這方面來(lái)比較的一種形式，所以變頻的效果也就有了更大的變動(dòng)。

高壓大功率變頻調(diào)速裝置被廣泛地應(yīng)用于大型礦業(yè)生產(chǎn)廠、石油化工、市政供水、冶金鋼鐵、電力能源等行業(yè)的各種風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、軋鋼機(jī)等。

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