移動(dòng)式登車(chē)橋只需要用一臺(tái)叉車(chē)牽引住就可以隨意移動(dòng)作業(yè)位置，局限性沒(méi)有那么大。當(dāng)然了，它與車(chē)廂相連的原理與固定式是一樣的，而且它的橋面采用的是防滑網(wǎng)設(shè)計(jì)，不管是雨天還是雪天，都能正常作業(yè)，也能給叉車(chē)爬坡時(shí)提供良好的抓力。

根據(jù)上述固定、移動(dòng)登車(chē)橋的特性可發(fā)發(fā)現(xiàn)兩者都有一些可以共同的使用場(chǎng)合。固定式登車(chē)橋廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等地?？筛鶕?jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。登車(chē)橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面，與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平。

裝卸登車(chē)橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺(tái)平面，使之與車(chē)廂等高。移動(dòng)式登車(chē)橋廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等地?？筛鶕?jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。登車(chē)橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面，與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平。登車(chē)橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺(tái)平面，使之與車(chē)廂等高。它們還有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是都須配合叉車(chē)使用作業(yè)效率才會(huì)更高。

怎樣限制叉車(chē)的行駛速度保障廠區(qū)安全呢？其實(shí)需要解決的問(wèn)題有2個(gè)，一是叉車(chē)司機(jī)不自知，因?yàn)椴嫔硎菦](méi)有速度顯示的，所以很多時(shí)候都是在司機(jī)不知道自己了的情況下了；還有一種就是司機(jī)的僥幸心理，只要沒(méi)出事都不算，也就不會(huì)被抓到并且罰款，還能提前完成任務(wù)，但是一旦出事，后果也是十分嚴(yán)重的。叉車(chē)限速器可以很好的解決這2個(gè)問(wèn)題，那么什么是叉車(chē)限速器呢？

在寒冬天氣下，對(duì)叉車(chē)的保護(hù)與操作員保護(hù)同等重要。

1.配置的叉車(chē)駕駛室，降低操作員在惡劣條件下駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

2.用充氣輪胎替代實(shí)心輪胎，可以在惡劣條件下提供更好的穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)孛姹槐┩耆采w，充氣胎無(wú)法行駛時(shí)，可采用輪胎鏈條和螺栓提供額外的抓地力。

3.當(dāng)面臨霜凍和積雪天氣時(shí)，提前在室外場(chǎng)地鋪上砂礫以防止車(chē)輛和行人滑倒。

叉車(chē)操作的注意事項(xiàng)

以確保足夠的能見(jiàn)度。如果路面結(jié)冰或潮濕，請(qǐng)確保叉車(chē)蓋打開(kāi)，并檢查輪胎是否安全（充氣/鏈條）。

檢查燃油、機(jī)油和防凍級(jí)別，并留出充足的時(shí)間讓叉車(chē)在使用前預(yù)熱，以保持液壓系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到佳性能狀態(tài)。

在使用中，駕駛員應(yīng)格外警惕惡劣的天氣會(huì)導(dǎo)致行人和其他操作者注意力難以集中。其中環(huán)境因素會(huì)使操作員的聽(tīng)力和能見(jiàn)度會(huì)受到影響。

操作時(shí)應(yīng)盡量減速慢行，確保駕駛員總能看到前方場(chǎng)景，并留意光滑的地面、障礙物和被分散注意力的行人。

使用后，清潔叉車(chē)并確保進(jìn)行必要的維護(hù)。雖然這不會(huì)影響操作人員的直接安全性，但是由于砂礫和積垢附著的鹽性物質(zhì)會(huì)影響叉車(chē)以后的使用安全。