單螺桿擠出機(jī)原理：單螺桿一般在有效長度上分為三段，按螺桿直徑大小、螺距、螺深確定三段有效長度，一般按各占三分之一劃分。料口尤后一道螺紋開始叫輸送段：物料在此處要求不能塑化，但要預(yù)熱、受壓擠實(shí)，過去老擠出理論認(rèn)為此處物料是松散體，后來通過證明此處物料實(shí)際是固體塞，就是說這里物料受擠壓后是一固體象塞子一樣，因此只要完成輸送任務(wù)就是它的功能了。第二段叫壓縮段，此時(shí)螺槽體積由大逐漸變小，并且溫度要達(dá)到物料塑化程度，此處產(chǎn)生壓縮由輸送段三，在這里壓縮到一，這叫螺桿的壓縮比——3﹕1，有的機(jī)器也有變化，完成塑化的物料進(jìn)入到第三段。第三段是計(jì)量段，此處物料保持塑化溫度，只是象計(jì)量泵那樣準(zhǔn)確、定量輸送熔體物料，以供給機(jī)頭，此時(shí)溫度不能低于塑化溫度，一般略高點(diǎn)。為適應(yīng)不同狀態(tài)的要求，通常將擠出機(jī)的螺桿分成三段：加料段L1(又稱固體輸送段)熔融段L2(稱壓縮段)均化段L3(稱計(jì)量段)這就是通常所說的三段式螺桿。

同樣大小的減速機(jī)，低減速比的與大減速比的相比，齒輪模數(shù)增大，減速機(jī)承受負(fù)荷的能力也增大。因此減速機(jī)的體積重量的增大，不是與電機(jī)功率的增大成線性比例的。如果用擠出量做分母，除以減速機(jī)重量，高速高有效的擠出機(jī)得數(shù)小，普通擠出機(jī)得數(shù)大。以單位產(chǎn)量計(jì)，高速高有效擠出機(jī)的電機(jī)功率小及減速機(jī)重量小，意味著高速高有效擠出機(jī)的單位產(chǎn)量機(jī)器制造成本比普通擠出機(jī)低。⑵定期保養(yǎng)一般在擠出機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2500-5000h機(jī)后停機(jī)進(jìn)行，機(jī)器需要解體檢查、測量、鑒定主要零部件的磨損情況，更換已達(dá)規(guī)定磨損限度的零件，修理損壞的零件。

加料方式分類：① 重力加料：原理——物料依靠自身的重量進(jìn)入料筒，包括人工上料、彈簧上料、鼓風(fēng)上料。特點(diǎn)——結(jié)構(gòu)簡單，成本低。但容易造成進(jìn)料不均勻，從而影響制件的質(zhì)量。它只適用于小規(guī)格的擠出機(jī)。② 強(qiáng)制加料：原理——在料斗中裝上能對物料施加外壓力的裝置，強(qiáng)制物料進(jìn)入擠出機(jī)料筒中。特點(diǎn)——能克服“架橋”現(xiàn)象，使加料均勻。加料螺旋由擠出機(jī)螺桿通過傳動(dòng)鏈驅(qū)動(dòng)，使其轉(zhuǎn)速與螺桿轉(zhuǎn)速相適應(yīng)。機(jī)頭中的多孔板能使機(jī)頭和料筒對中定位，并能支承過濾網(wǎng)(過濾熔體中不熔雜質(zhì))和對熔體產(chǎn)生反壓等。能在加料口堵塞時(shí)啟動(dòng)過載保護(hù)裝置，從而避免了加料裝置的損壞。

螺桿擠出系統(tǒng)采用日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)兩種方式進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)：⑴日常保養(yǎng)是經(jīng)常性的例行工作，不占設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)工時(shí)，通常在開車期間完成。重點(diǎn)是清潔機(jī)器，潤滑各運(yùn)動(dòng)件，緊固易松動(dòng)的螺紋件，及時(shí)檢查、調(diào)整電動(dòng)機(jī)，控制儀表，各工作零部件及管路等。⑵定期保養(yǎng)一般在擠出機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2500-5000h機(jī)后停機(jī)進(jìn)行，機(jī)器需要解體檢查、測量、鑒定主要零部件的磨損情況，更換已達(dá)規(guī)定磨損限度的零件，修理損壞的零件。另外，由于固體碎片在熔融的過程中不斷從熔體中吸收熱量，有可能降低熔料溫度，故可獲得低溫?cái)D出。