噪聲的來(lái)源主要有三種，它們是交通噪聲、工業(yè)噪聲和生活噪聲。

交通噪聲 交通噪聲主要是由交通工具在運(yùn)行時(shí)發(fā)出來(lái)的。如汽車(chē)、飛機(jī)、火車(chē)等都是交通噪聲源。但是地源熱泵的機(jī)組在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生噪音，影響到我們的正常生活。調(diào)查表明，機(jī)動(dòng)車(chē)輛噪聲占城市交通噪聲的855。車(chē)輛噪聲的傳播與道路 的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中，噪聲來(lái)回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽(tīng)起來(lái)要大5 -10分貝。在機(jī)動(dòng)車(chē)輛中，載重汽車(chē)、公共汽車(chē)等重型車(chē)輛的噪聲在89-92分貝，而轎車(chē)、吉普車(chē)等輕型車(chē)輛噪聲約有82-85分貝，以上聲級(jí)均為距車(chē) 7.5米處測(cè)量。汽車(chē)速度與噪聲大小也有較大關(guān)系，車(chē)速越快，噪聲越大，車(chē)速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。說(shuō)明各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲大小與行駛速度的關(guān)系。 汽車(chē)噪聲主要來(lái)自汽車(chē)排氣噪聲。若不加消聲器，噪聲可達(dá)100分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，引擎噪聲在汽車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可達(dá)90分貝以上，而輪胎 噪聲在車(chē)速為90公里/時(shí)以上時(shí)，可達(dá)95分貝左右。

在實(shí)際工作中，可根據(jù)噪聲源類(lèi)型采取一種或幾種措施同時(shí)進(jìn)行控制。根據(jù)噪聲源頻率的特點(diǎn)及噪聲控制要求和現(xiàn)場(chǎng)條件，空壓機(jī)各部分噪聲治理可采取以下措施。

　　1、進(jìn)氣口噪聲控制：控制空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲，一般可采取安裝消聲器的方法

　　2、排氣口噪聲控制：排氣壓力高、流量大的空壓機(jī)因產(chǎn)生的排氣噪聲較高，在排氣本體噪聲控制系統(tǒng)需要設(shè)置專(zhuān)1用的消聲器進(jìn)行控制。

　　3、本體噪聲控制：控制空壓機(jī)的機(jī)體噪聲、電動(dòng)機(jī)噪聲，常用考慮采用隔聲加吸聲的控制技術(shù)。措施是給壓縮機(jī)加裝隔聲罩或制隔聲間，以阻止噪聲的傳播。這是因?yàn)閮H用消聲措施無(wú)法控制輻射噪聲和機(jī)電噪聲系統(tǒng)需要設(shè)置專(zhuān)1用的消聲器進(jìn)行控制。

　　4．控制機(jī)體的振動(dòng)：控制空壓機(jī)噪聲就必須控制振動(dòng)?？諌簷C(jī)的振動(dòng)主要通過(guò)基礎(chǔ)和管道系統(tǒng)向外傳遞。

低噪聲工作場(chǎng)所設(shè)計(jì)指南之噪聲控制規(guī)劃的原則

噪聲控制規(guī)劃，無(wú)論是新建或是已有工作場(chǎng)所改造，都宜全盤(pán)考慮搞一個(gè)完整的規(guī)劃設(shè)計(jì)。磚墻以沙面設(shè)計(jì)，表面噪點(diǎn)比較多，可以將聲音不同的角度的反射，并且磚墻的使用壽命是非?？煽康摹Ｒ?guī)劃需結(jié)合原有設(shè)施，包括它們的生產(chǎn)工藝和建筑結(jié)構(gòu)。這樣方能取得較好的效果。當(dāng)然，對(duì)新建工作場(chǎng)所，如果噪聲控制又是主要目標(biāo)，這種情況下噪聲控制規(guī)劃的自由度大，從生產(chǎn)工藝設(shè)備的布置到建筑結(jié)構(gòu)上的各種隔聲、減振措施都可以考慮采用。而對(duì)已有工作場(chǎng)所進(jìn)行噪聲控制規(guī)劃時(shí)，要使生產(chǎn)過(guò)程或建筑結(jié)構(gòu)上作出重大改變有時(shí)會(huì)遇到很多困難。

傳動(dòng)系噪聲的控制

裝載機(jī)傳動(dòng)系噪聲來(lái)源于變速箱齒輪副嚙合引起的振動(dòng)和傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)振動(dòng)。一般采取的措施是：一是選用低噪音變速器，二是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱及后橋主減速器等部件與底盤(pán)用橡膠減震墊進(jìn)行柔性連接，從而達(dá)到隔振的目的；三是控制轉(zhuǎn)動(dòng)軸的平衡度，降低扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。

控制裝載機(jī)噪聲的其他措施

對(duì)裝載機(jī)液壓系統(tǒng)（即缸、泵、閥）和電器設(shè)備（冷卻風(fēng)扇、空調(diào)）配套零件進(jìn)行優(yōu)化選用，對(duì)裝載機(jī)車(chē)架、工作裝置及附件的制造、安裝間隙進(jìn)行嚴(yán)格控制，可以一定程度實(shí)行對(duì)裝載機(jī)噪聲的控制；另外，裝載機(jī)駕駛室室內(nèi)及發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)壁進(jìn)行軟化裝飾，在駕駛室頂棚及內(nèi)壁間使用吸聲材料，都能有效地降低裝載機(jī)噪聲?？照{(diào)隔音降噪的方式空調(diào)隔音降噪是解決噪音的方法之一，現(xiàn)在工業(yè)的快速發(fā)展，噪音成為現(xiàn)在主要解決的問(wèn)題之一，在生活中，噪音的各種來(lái)源打擾這人們的耳朵，對(duì)于我們的任何一方面都帶來(lái)的不好的影響，但是，噪音我們沒(méi)有辦法讓他停止，只又想到辦法去減少。