鍛造工藝介紹

模鍛：模鍛又分為開(kāi)式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件，模鍛一般用于生產(chǎn)重量不大、批量較大的零件。模鍛可分為熱模鍛、溫鍛和冷鍛。溫鍛和冷鍛是模鍛的未來(lái)發(fā)展方向，也代表了鍛造技術(shù)水平的高低。

按照材料分，模鍛還可分為黑色金屬模鍛、有色金屬模鍛和粉末制品成形。顧名思義，就是材料分別是碳鋼等黑色金屬、銅鋁等有色金屬和粉末冶金材料。

擠壓應(yīng)歸屬于模鍛，可以分為重金屬擠壓和輕金屬擠壓。

閉式模鍛和閉式鐓鍛屬于模鍛的兩種先進(jìn)工藝，由于沒(méi)有飛邊，材料的利用率就高。用一道工序或幾道工序就可能完成復(fù)雜鍛件的精加工。由于沒(méi)有飛邊，鍛件的受力面積就減少，所需要的荷載也減少。但是，應(yīng)注意不能使坯料完全受到限制，為此要嚴(yán)格控制坯料的體積，控制鍛模的相對(duì)位置和對(duì)鍛件進(jìn)行測(cè)量，努力減少鍛模的磨損。

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機(jī)械零部件加工數(shù)控機(jī)床的工作步驟

在數(shù)控機(jī)床上加工零件要經(jīng)過(guò)以下的步驟為：

(1)準(zhǔn)備階段

根據(jù)加工零件的圖紙，確定有關(guān)加工數(shù)據(jù)(刀具軌跡坐標(biāo)點(diǎn)、加工的切削用量、刀具尺寸信息等)，根據(jù)工藝方案、選用的夾具、刀具的類型等選擇有關(guān)其他輔助信息。

(2)編程階段

根據(jù)加工工藝信息，用機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)能識(shí)別的語(yǔ)言編寫(xiě)數(shù)控加工程序(對(duì)加工工藝過(guò)程的描述)，并填寫(xiě)程序單。

(3)準(zhǔn)備信息載體

根據(jù)已編好的程序單，將程序存放在信息載體(穿孔帶、磁帶、磁盤(pán)等)上，通過(guò)信息載體將全部加工信息傳給數(shù)控系統(tǒng)。若數(shù)控加工機(jī)床與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)時(shí)，可直接將信息載入數(shù)控系統(tǒng)。

(4)加工階段

當(dāng)執(zhí)行程序時(shí)，機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)將加工程序語(yǔ)句譯碼、運(yùn)算，轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)各運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)作指令，在系統(tǒng)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下驅(qū)動(dòng)各運(yùn)動(dòng)部件的適時(shí)運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)完成對(duì)工件的加工。

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機(jī)械加工都包括哪些？

車(chē)削（立車(chē)、臥車(chē)）：車(chē)削是從工件上切除金屬的加工。在工件旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，刀具切入工件或沿著工件車(chē)削；

銑削（立銑、臥銑）：銑削是使用旋轉(zhuǎn)刀具切除金屬的加工，主要用于加工槽和外形直線面，也可以兩軸或者三軸聯(lián)動(dòng)加工弧面；

鏜孔：鏜孔是把工件上已鉆出或鑄出的孔加以擴(kuò)大或作進(jìn)一步加工的加工方法。主要用于加工工件外形較大、直徑較大、精度較高的孔加工。

刨削：刨削主要特性是加工外形直線面，一般情況下表面粗糙度沒(méi)有銑床高；

插削：插削實(shí)際上是立式刨床，它的刀具是上下運(yùn)動(dòng)的，非常適合非完整圓弧加工，主要用于切削某些類型的齒輪；

磨削（平面磨、外圓磨、內(nèi)孔磨、工具磨等）：磨削是使用磨削輪來(lái)切除金屬的加工方法，加工后的工件尺寸準(zhǔn)確、表面光潔。主要用于對(duì)經(jīng)過(guò)熱處理的工件進(jìn)行精加工，使其達(dá)到準(zhǔn)確的尺寸。

鉆削：鉆削是使用旋轉(zhuǎn)鉆頭在實(shí)心金屬工件上進(jìn)行鉆孔加工；鉆孔時(shí)，工件定位夾緊、固定不動(dòng)；鉆頭除旋轉(zhuǎn)外還要沿自身軸線作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

機(jī)械加工包含的加工類型比較多，以上介紹的幾種是目前比較常見(jiàn)的機(jī)械加工類型，這些機(jī)械加工類型可以滿足目前所有工件所需的機(jī)械加工工藝。

車(chē)床加工材料介紹

通常使用車(chē)床加工之材料為易切削用鋼及銅，易切削用鋼含硫S及含磷P較高之材質(zhì)，硫與錳在鋼材中是以硫化錳的形態(tài)存在，而硫化錳在現(xiàn)代車(chē)床加工常用的材料使用鋁合金材料，鋁合金材料的密度相對(duì)于鐵與鋼材料的密度大大的降低，而且車(chē)床加工難度低，可塑性強(qiáng)，產(chǎn)品重量大大的減輕，也大大縮短了車(chē)床加工零件的時(shí)間隨之而來(lái)的是成本的降低使得鋁合金成為了航空配件領(lǐng)域的寵兒。

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