消防廣播、電話系統(tǒng)

問題：廣播是沉默的。原因：通常放大器沒有輸出。解決方案：檢查放大器本身。問題：個別部分是沉默的。原因：揚聲器損壞或電纜松動。解決方案：檢查揚聲器和接線。問題：您無法強制切換到事故廣播。定期維護和維修消防設(shè)施可以及時發(fā)現(xiàn)并消除消防系統(tǒng)中的問題和故障。原因：通常，開關(guān)模塊的繼電器不工作。解決方案：檢查繼電器線圈和觸點。問題：分層廣播是不可能的。原因：分層廣播交換設(shè)備故障。解決方案：檢查開關(guān)設(shè)備和接線。問題：內(nèi)部呼叫無法正常工作。原因：對講電話本身故障，對講電話插孔松動或線路損壞。解決方案：檢查對講電話和插孔本身，檢查線路。

施工現(xiàn)場消防相關(guān)要求

01施工現(xiàn)場入口和出口的總體布置應符合消防車的要求，并應布置在不同的方向，其數(shù)量不應少于兩個。如果確實只設(shè)置一個入口和出口非常困難，應在施工現(xiàn)場安裝滿足消防車通道的圓形道路。 02消防通道2.1施工現(xiàn)場應設(shè)置臨時消防通道。臨時火道與在建工程，臨時建筑物，可燃物料場及其加工場地之間的距離不得小于5m，且不得大于40m;施工現(xiàn)場周圍道路應符合消防要求。模塊有一對常開和常閉觸點，外部電路通過模塊上的觸點連接，實現(xiàn)外部設(shè)備的聯(lián)動控制。當車輛通過并且需要消防救援請求時，臨時消防車道可能不會安裝在施工現(xiàn)場。 2.2臨時防火車道的設(shè)置應符合下列規(guī)定：2.2.1臨時防火車道應為環(huán)形。如果設(shè)置圓形車道有困難，應在消防通道末端安裝不小于12m×12m的回車; 2.2.2臨時消防車道的凈寬和凈空高度不得小于4m; 2.2.3臨時消防車道右側(cè)應標明消防車的方向標記; 2.2.4臨時消防車路基，路面及其下層設(shè)施應能承受消防車的交通壓力和工作負荷。

支吊架制安

支架和吊架是支撐管道重量和方向，運行方式，安裝質(zhì)量檢測關(guān)鍵內(nèi)容的重要組成部分，不同要求的管道也不盡相同。因此，吊架的安裝和安裝非常重要。 1.一般要求：支架和吊架結(jié)構(gòu)合理，位置準確，安裝牢固;外觀整潔美觀，油漆顏色與整體相協(xié)調(diào)。建筑防火設(shè)施每年至少檢查一次，檢查對象包括所有消防系統(tǒng)設(shè)備和部件。 2.有色金屬和非金屬管道與鐵支架之間應有隔墊;除了直線支架外，通過插座接口連接的管道應有水平支撐，以防止插座在角落，端子等處移位.3，質(zhì)量要點：3.1相同直徑，同一平面支撐吊架，其規(guī)格，形狀必須相同;相同直徑，同一平面支撐吊架必須具有相同的間距，支撐架必須采用機械切割方式;所有衣架必須具有相同的油漆顏色;吊架的孔必須用機械鉆孔，不允許使用氣割方法。 3.2施工前，本項目的各種吊架和吊架必須設(shè)計圖紙，經(jīng)施工單位和監(jiān)理方確認后方可實施。

布線、接線施工工藝

1.根據(jù)設(shè)計系統(tǒng)圖和施工現(xiàn)場與環(huán)形方法的嚴格連接，線路不會刮傷電線并使電線變形。預留長度為0.3-0.5米。 2.探測器的接線基本上是探測器底座的接線。在施工期間，基座的安裝和接線應同時進行。當安裝探測器的底座時，首先用剝線器剝離盒子中預留的電線。拆下絕緣層，露出芯線10-15mm，剝離時，注意不要碰到編號的套管，順時針將剝離的芯連接到與探測器底座各層相對應的端子上;探測器基座外部導體應留有不小于375px的余量。引入探測器的導體需要整齊的布線，避免交叉，并用扎帶牢固地固定。（2）切斷主電源，檢查備用直流電源的自動輸入狀態(tài)以及主備用電源的狀態(tài)。電纜芯和供電導體的末端應編號。 3，火災報警控制器接線3.1火災報警控制板系統(tǒng)規(guī)模大，各電路線，通訊電話線，通訊電纜，電源線，備用線及嚴格的圖號;與氣體滅火器接口，環(huán)境控制接口等專業(yè)接口線分別套有編號。所有編號工作均采用特殊的便攜式數(shù)碼打印機，應與施工圖號相同; 3.2電纜芯和電線的邊距應不小于500px。當使用金屬軟管作為外殼時，控制器的外部導體長度應小于1米，并應通過固定點間距小于0.5米的管夾固定。 3.3必須用帶有焊片的端子按壓端子上的接線。每個端子上的壓接線數(shù)量不得超過兩個。電線引入線穿過后，應在入口管處密封。