自動調(diào)整臂的特點編輯使用自動調(diào)整臂后，車輛行駛時具有如下特征：1、確保車輪具有恒定的剎車間隙，剎車安全可靠；2、制動分泵推桿行程短，制動迅速可靠；車輛使用自動調(diào)整臂的特點3、制動前制動分泵推桿始終處于初始位置，確保了的剎車力矩；4、使所有車輪的制動效果一致、穩(wěn)定；5、減少了壓縮空氣的消耗量，延長了空壓機、制動分泵和壓縮空氣系統(tǒng)中其它部件的壽命；本次召回范圍內(nèi)的車輛由于生產(chǎn)過程變更的原因，轉(zhuǎn)向機和大梁之間的緊固螺栓未能按照規(guī)定力矩擰緊，會導致駕駛過程中螺栓松曠以及轉(zhuǎn)向機和大梁之間的位移，駕駛員會感覺到方向盤打晃。6、減少材料消耗，延長了剎車部件的使用壽命；7、安裝使用方便，減少了人工維修次數(shù)，提高了經(jīng)濟效益；8、調(diào)整機構被封閉在殼體之內(nèi)受到很好的保護，從而避免了受潮、臟物及碰撞等。

如果從助力泵后端蓋漏油，顯然是后端蓋密封圈破損，這是比較容易發(fā)現(xiàn)的。實際中還有一種難于發(fā)現(xiàn)的故障，這就是轉(zhuǎn)向油罐里的油不斷減少(總需要補充)，而發(fā)動機油底內(nèi)的機油卻不斷增多或者表面上看起來發(fā)動機絲毫不燒機油。放出部分油底機油觀察沒有什么異?，F(xiàn)象，也嗅不出什么其它的異味，這種情況顯然是助力泵驅(qū)動軸端的油封漏油所至。助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發(fā)動機正時齒輪室，流人油底。徐工漢風G5的前臉外觀采用富有層次感的條狀中網(wǎng)，并且加入了大量的鍍鉻裝飾點綴，將徐工重卡的標識襯托的異常顯眼，更好的提高了車輛的品牌辨識度。液壓油與機油混合無法分辯。