隨著凝結(jié)水位不斷升高，產(chǎn)生的力不斷增加，直到能夠克服壓差，打開閥門。疏水閥閥門開始打開，作用在閥瓣上的壓差就會減小。桶體將迅速下降，使閥門全開。積聚在疏水閥頂部的不凝性氣體先排出，然后凝結(jié)水排出。水流從桶體流出時帶動污物一起流出疏水閥。凝結(jié)水排放的同時，蒸汽重新開始進入疏水閥，新的一個周期又開始了。于是就根據(jù)三個原理制造出三種類型的疏水閥：分類為機械型、熱靜力型、熱動力型。

7. 疏水閥的出水管不應(yīng)浸在水里。（如果浸在水里，應(yīng)在彎曲處鉆個孔，破壞真空，防止沙土回吸。）

8. 機械型疏水閥要水平安裝。

9. 蒸汽疏水閥不要串聯(lián)安裝。

10. 每臺設(shè)備應(yīng)該各自安裝疏水閥。

11. 熱靜力型疏水閥前需要有一米以上不保溫的過冷管，其它形式疏水閥應(yīng)盡量靠近設(shè)備。

12. 滾筒式烘干（帶虹吸管型）設(shè)備選用疏水閥時請注明：選用帶防汽阻裝置的疏水閥，避免設(shè)備產(chǎn)生汽鎖。

13. 疏水閥后如有凝結(jié)水回收，疏水閥出水管應(yīng)從回收總管的上面接入總管，減少背壓，防止回流。

14. 疏水閥后如有凝結(jié)水回收，不同壓力等級的管線要分開回收。

疏水閥的水量

選用疏水閥時，必須按設(shè)備每小時的耗汽量乘以選用倍率2-3倍為ｚｕｉ大凝結(jié)水量，來選擇疏水閥的排水量。才能保證疏水閥在開車時能盡快的排出凝結(jié)水，迅速提高加熱設(shè)備的溫度。

疏水閥排放能量不夠，會造成凝結(jié)水不能及時排出，降低加熱設(shè)備的熱效率。

當蒸汽加熱設(shè)備剛開始送汽時，設(shè)備是冷的，內(nèi)部充滿空氣，需要疏水閥把空氣迅速排出，再排大量低溫凝結(jié)水，使設(shè)備逐漸熱起來，然后設(shè)備進入正常工作狀態(tài)。

由于開車時，大量空氣和低溫凝結(jié)水，較低的入口壓力，使疏水閥超負荷運行，此時疏水閥要求比正常工作時的排水量大，所以按選用倍率2-3倍來選擇疏水閥。