.迄今,我膜結(jié)構(gòu)設(shè)計都參照外規(guī)范采用單安系數(shù)設(shè)計方法.

4.各對安系數(shù)K的取值不盡相同:大多數(shù)都按短期荷載和長期荷載取值,其值分別在3～4和6～8的范圍內(nèi).如美的安系數(shù)取3～8;日本臨時(短期)荷載下取4,持久(長期)荷載下取8.

5.對于膜結(jié)構(gòu)看臺挑蓬類的整體張拉式膜結(jié)構(gòu),其整體 位移可定義為內(nèi)環(huán)的位移;對于索系支承式膜結(jié)構(gòu),其整體 位移可定義為跨中位移.膜結(jié)構(gòu)在荷載應(yīng)分析時的膜單元,是指由柔性索邊界或鋼性邊界圍起的片膜.膜單元名義尺寸,對于三角形膜單元可定義為小變長的2/3;對于四邊形膜單元可定義為通過位移點的邊界間的小跨度.

1、應(yīng)根據(jù)膜結(jié)構(gòu)車篷項目的環(huán)境選擇膜材料的規(guī)格。例如：如果整個冬季大雪都會下降，則應(yīng)考慮薄膜材料的厚度，并且薄膜材料的質(zhì)量應(yīng)該很高。一些臺風(fēng)城市應(yīng)該考慮抵御風(fēng)的能力和結(jié)構(gòu)類型。不同膜材料的成本也不同。2、如果您想長時間使用膜結(jié)構(gòu)私家車車篷，建議您不要購買一些低質(zhì)量的膜材料以節(jié)省一點成本。雖然膜結(jié)構(gòu)私家車車棚的車棚膜損壞可以更換，膜結(jié)構(gòu)私家車車棚膜材料的成本和這里的勞動力成本不僅降低了私家車車棚膜結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，而且浪費了大量的工程費用。沒有必要購買過于昂貴的膜材料。如果膜材料的質(zhì)量相似，建議購買價格相對較低的材料。

襄陽膜結(jié)構(gòu)形態(tài)與加工建造。整體膜面的包裝方式應(yīng)根據(jù)不同類型的膜材料特性，具體工程的特點確定。經(jīng)檢驗格后的預(yù)制融合成型整體膜材，應(yīng)進(jìn)行除塵，并檢查無附帶異物后方可進(jìn)行包裝。包裝宜采用具有密閉防水性能的織物編織袋。包裝袋還應(yīng)結(jié)實、平滑、清潔，其內(nèi)表面應(yīng)為色或不裙色。包裝袋與整體膜間不得混入異物，包裝袋應(yīng)封口嚴(yán)密，外皮上醒目位置處應(yīng)做標(biāo)記以表明索膜制品的工程編號，預(yù)制膜面位置單元編號等。包裝袋內(nèi)還應(yīng)放置預(yù)制膜面的折登方式及展開方式的文件袋