空壓機常見問題分析及處理措施

空壓機使用過程中由于管理人員缺乏基本的維保知識而引起設(shè)備故障頻發(fā)，這類事件并不少見。下面就來總結(jié)下空壓機運行過程中常見故障及處理措施。

1）空壓機頻繁啟停

原因分析(1)：空壓機運行參數(shù)設(shè)置有誤。處理措施：應(yīng)重新設(shè)置空壓機運行參數(shù)。

原因分析(2)：空壓機設(shè)備外部出口管道上設(shè)置了止回閥。處理措施：應(yīng)取消空壓機設(shè)備外部的出口止回閥。

原因分析(3)：緩沖罐容積過小。處理措施：增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總?cè)莘e可按照空壓機總排氣量的1/8~1/6進行選型。

2）空壓機不加載

原因分析：卸荷閥氣缸活塞密封條有磨損，導(dǎo)致控制氣路密封不嚴(yán)無法加載。處理措施：更換卸荷閥氣缸密封條。

3）空壓機油路系統(tǒng)生銹、轉(zhuǎn)子卡死

原因分析：初步判斷這種情況是潤滑油乳化后，油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水，機器仍連續(xù)運行，潤滑油乳化后起初會慢慢變稀薄，油氣分離器無法進行分離，潤滑油逐漸隨壓縮空氣排出，剩余油量會越來越少，同時與金屬部件的銹漬混合，油質(zhì)變渾，機器會經(jīng)常高溫，未及時處理導(dǎo)致情況越來越嚴(yán)重。

處理措施：為避免潤滑油乳化，必須保證空壓機加載時轉(zhuǎn)子出口溫度在75℃以上，加載比例至少占運行時間的1/3。如果轉(zhuǎn)子出口溫度過低或加載比例低，可以減少冷卻水的供給量，提升油溫。

活塞空壓機和螺桿空壓機的區(qū)別

活塞空壓機和螺桿空壓機是現(xiàn)在用戶使用較多的兩種壓縮設(shè)備，那么這兩者究竟有什么區(qū)別呢？在選擇空壓機時選活塞的好還是螺桿的好呢？下面就來詳細(xì)介紹下這兩者的區(qū)別

1、構(gòu)成不一樣

螺桿空壓機構(gòu)造不同螺桿空壓機由螺桿服務(wù)器、電機、油氣分離器、油管路系統(tǒng)軟件、制冷系統(tǒng)、支氣管路系統(tǒng)軟件和電氣設(shè)備自動控制系統(tǒng)等構(gòu)件構(gòu)成?；钊麠U空壓機由空壓機服務(wù)器、制冷系統(tǒng)、調(diào)整系統(tǒng)軟件、進氣系統(tǒng)、閥門、電機及控制系統(tǒng)等構(gòu)成。

2、性能不同

螺桿空壓機具備震動小，不用地腳螺絲固定不動在基本上，電機額定功率低、噪音低、髙效率、排氣管平穩(wěn)、且無零配件等優(yōu)勢?；钊麠U空壓機一切正常狀況下歷經(jīng)縮小后的汽體基礎(chǔ)業(yè)績考核沒有油漬，不用加去油設(shè)備。該設(shè)備的缺陷為電機額定功率偏大，排氣管工作壓力不足平穩(wěn)，排氣管溫度高，噪聲偏大，維修勞動量大，檢修花費較高。

3、常見故障不一樣

螺桿空壓機的常見故障較少，只需按時做好維護保養(yǎng)，拆換空氣過濾網(wǎng)，濾油器及油氣分離器等，就可以一切正常運作?；钊麠U空壓機因為排油不完全，密封性不太好，造成經(jīng)常有油跑到填充料設(shè)備乃至發(fā)動機活塞上，以至縮小氣含油量。此外，排氣管溫度高，有時候達(dá)到200℃；制冷阻塞，以至制冷實際效果不太好；發(fā)動機活塞粘上油漬，尤其容易磨壞閥門，缸磨壞等。

空壓機清洗不干凈會帶來哪些危害?

空壓機使用時間長了就會有雜質(zhì)和污漬在空壓機內(nèi)，如果不及時清洗干凈就會給空壓機帶來一定的危害。螺桿壓縮機是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差比較準(zhǔn) 。節(jié)能螺桿空壓機由于變頻化的螺桿空壓機利用了變頻器的無級調(diào)速特點，通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動；對用氣量波動比較大的場合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，具有很高的節(jié)能效率。那會帶來哪些危害呢?

1. 長期不清理會有砂粒，砂粒會磨損(零部件失效的一種基本類型)氣缸(壓縮空氣)、活塞(piston)環(huán)以及活塞(piston)桿，這樣會導(dǎo)致空壓機設(shè)備的使用周期縮短;

2. 當(dāng)灰塵進入氣缸(壓縮空氣)內(nèi)與潤滑油(Lubricating oil)混合，就導(dǎo)致在活塞(piston)環(huán)內(nèi)結(jié)塊，導(dǎo)致潤滑不良，還會照成空壓機出現(xiàn)高溫的現(xiàn)象;

3. 灰砂會導(dǎo)致冷卻(cooling)器以及管路、風(fēng)動機械堵塞(dǔ sè)，蕞后會導(dǎo)致空壓機設(shè)備不嚴(yán)密，以及降低（reduce)風(fēng)量(定義:單位時間內(nèi)空氣的流通量);

4. 塵埃進入空壓機內(nèi)會堵塞(dǔ sè)以及破壞氣泵的潤滑，已經(jīng)回影響氣體的冷卻(cooling)，導(dǎo)致電能消耗增加;

所以在使用空壓機時一定要給空壓機定期進行清洗。螺桿空壓機品牌在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。避免帶來不必要的危害，導(dǎo)致設(shè)備的使用周期縮短。

螺桿空壓機產(chǎn)生空負(fù)荷運轉(zhuǎn)的原因

大家知道螺桿空壓機產(chǎn)生空負(fù)荷運轉(zhuǎn)的原因嗎？下面我們?yōu)H坊螺桿空壓機給大家講解一下吧。什么情況會產(chǎn)生空負(fù)荷運轉(zhuǎn)?

a、拆下螺桿空壓機 中的進氣管，同時拆下吸氣閥和排氣閥。

b、打開總進水閥門，調(diào)整各冷卻支管的流量，并通過視水器觀察各水路水流是否暢通，檢查各指示儀表是否正常。

c、啟動稀油站輔助油泵，調(diào)整壓力達(dá)到規(guī)定要求。

d、空壓機的盤車數(shù)轉(zhuǎn)，確認(rèn)運轉(zhuǎn)部件無不正常聲晌及松動現(xiàn)象。

e、瞬間啟動電動機，檢查空壓機曲軸轉(zhuǎn)向是否正確。停機后檢查空壓機各部件情況。如無異常現(xiàn)象后，可進行第二次啟動。 f、第二次啟動后運轉(zhuǎn)5min,查各部件有無過熱、振動異常等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題停機后應(yīng)查明原因，及時排除。

g、第三次啟動后進行空壓機空負(fù)荷運轉(zhuǎn)口空負(fù)荷運轉(zhuǎn)時間一般為4小時。 以上所講的就是螺桿空壓機產(chǎn)生空負(fù)荷運轉(zhuǎn)的原因。