電鍍鍍需要外加的電流和陽極,化學鍍鎳是依靠在金屬表面所發(fā)生的

電鍍鍍需要外加的電流和陽極，化學鍍鎳是依靠在金屬表面所發(fā)生的自催化反應。電鍍因為有外加的電流，所以鍍速要比化學鍍快；同等厚度的鍍鎳層，電鍍要比化學鍍更快完成?；瘜W鍍鎳中采用的添加劑大部分是食品級的，不使用諸如鉛、鎘、等有害物質(zhì)，所以化學鍍鎳要比電鍍鎳更加環(huán)保一些。只要鍍液能浸泡得到，溶質(zhì)交換充分，化學鍍鎳層就會非常均勻，幾乎可以達到仿形的效果；而電鍍鎳會因為電流密度的影響，均鍍能力弱于化學鍍鎳。

鉻在潮濕的大氣、堿、、硫化物、碳酸鹽的溶液以及有機酸中非

特點：鉻在潮濕的大氣、堿、、硫化物、碳酸鹽的溶液以及有機酸中非常穩(wěn)定,易溶于鹽酸及熱的。在直流電的作用下,如鉻層作為陽極則易溶于溶液。鉻層附著力強,硬度高,800~1000V,耐磨性好,光反射性強,同時還有較高的耐熱性,在480℃以下不變色,500℃以上開始氧化,700℃則硬度顯著下降。其缺點鉻是硬、脆,容易脫落,當受交變的沖擊載荷時更為明顯。并具有多孔性。金屬鉻在空氣中容易鈍化生成鈍化膜,因而改變了鉻的電位。因此鉻對鐵就成了陰極性鍍層。

顏色呈黑色或者黑灰，所以也被稱為黑色磷化，主要是使用含有錳離子的磷化溶液，會在工件表面形成一層黑色的磷化膜，它也是防銹性能好的一種磷化處理，可以作為零部件的長期防銹，也是應用的一種防銹磷化。錳系磷化會比其它磷化的摩擦系數(shù)更小，所以對于那些經(jīng)常摩擦的零部件就可以使用黑色磷化，能夠有效的減小摩擦，如一些汽車零部件以及一些緊固件等等。

表面處理技術來改變固體材料的表面形態(tài)、化學成分和組織結構

通過表面處理技術來改變固體材料的表面形態(tài)、化學成分和組織結構，以獲得所需表面性能的系統(tǒng)工程。對于金屬來說，根據(jù)金屬腐蝕機理和腐蝕形態(tài)，腐蝕破壞離不開金屬材料和腐蝕介質(zhì)以及二者之間的界面反應。表面處理方法是在金屬表面覆蓋各種保護層，從而使金屬與腐蝕介質(zhì)分開﹑或改變表面狀態(tài)，使基體金屬不受腐蝕。 表調(diào)又稱表面調(diào)整，通過調(diào)整，可以改善工件表面的微觀狀態(tài)，從而改善磷化膜外觀，結晶細小，均勻，致密，進而提高涂膜性能，以及提高磷化速度。