在運行的過程中珀金斯發(fā)電機會出現(xiàn)一些小的問題，有些問題是用戶自行就可以解決的。因此用戶需要對這些問題有所了解。具體內(nèi)容華全動力做出介紹。

同步表損壞，手頭又沒有現(xiàn)貨，怎么辦?所謂同步即兩臺機組相序一致，電壓相等，頻率相等，相位一致。所以兩臺機組相對應的相的電位差為零。據(jù)此理論可以用一只電壓表帶替同步表，電壓為零點即為同步點。

珀金斯發(fā)電機功率下降，排氣管冒黑煙，增壓器渦輪發(fā)熱。此種情況一般是空氣濾清器嚴重堵塞所致，拆下空氣濾清器便可證實。

突然增大負荷時，排氣管冒黑煙，頻率下降。此種情況～般是柴油濾清器嚴重堵塞所致，此時觀察柴油機回油管無回油。

以上是用戶在使用珀金斯發(fā)電機中經(jīng)常遇見的問題。希望用戶能有所了解，在遇到以上發(fā)電機組故障的時候不必驚慌。要及時的找出原因，及時的排除故障，保證機組的正常運行。

新機組運行200-300小時后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器：

發(fā)電機組每運行400小時后，需要檢查并調(diào)整傳動皮帶，必要時進行更換，檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物；

每運行600小時或至少每12個月，需要更換潤滑油和潤滑油濾清器；機組更換潤滑油周期的頻率，根據(jù)不同潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量以及發(fā)電機組消耗潤滑油的不同而不同，每運行800小時，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進氣管道有無泄漏，檢查并清洗燃油管道；

機油一般通過活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，氣門與導管的間隙進入燃燒室。其竄入的直接原因是活塞環(huán)在上止點附近由于其運動速度急劇下降，便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以，活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力和機油粘度都和機油消耗量密切相關。如發(fā)現(xiàn)油耗量大是進行下列檢查，一般就能知道問題所在，能夠迅速的解決問題。