汽車在行進中散熱器溫度過高,形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象

汽車在行進中散熱器溫度過高，形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象是常有的事情，尤其是熱天和走山路時。

　　散熱器的主要作用就是將發(fā)動機內(nèi)用于降溫的冷卻液所攜帶的熱能釋放到大氣中。冷卻液沸騰說明循環(huán)的散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

　　故障產(chǎn)生的原因通常是：

　?。ㄒ? 冷卻液不足，散熱器損壞修復(fù)后散熱面積不足。

　　（二）散熱器內(nèi)流通不暢。

　?。ㄈ┥崞馔L(fēng)不暢。

　　（四）百葉窗未開啟，通風(fēng)量不足。

　?。ㄎ澹╋L(fēng)扇傳動帶過松，風(fēng)力不足，且冷卻液循環(huán)流動速度不足。

　?。┕?jié)溫器開啟不足。

　?。ㄆ撸┌l(fā)動機循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)壁有過多的沉積附著物，使得散熱功能發(fā)揮不足。

　　（八）循環(huán)系統(tǒng)有的管道彎折過度使得冷卻液流通不暢。

　　（九）點火系統(tǒng) 點火時刻過早、過晚都能致使發(fā)動機溫度過高，形成冷卻液沸騰現(xiàn)象。

　　以上都是機械的原因，有時環(huán)境條件和駕駛操作方式也可以造成發(fā)動機冷卻液溫度升高到沸騰的地步。

針對材質(zhì)的對比根據(jù)常識

針對材質(zhì)的對比

根據(jù)常識我們知道，汽車發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)等部件材質(zhì)為壓鑄鋁合金、鑄鐵、鋼、黃銅、紫銅、焊錫等，其中鑄鋁是系統(tǒng)中的大部分零件的材質(zhì)，鑄鋁件是易受腐蝕和容易損壞的環(huán)節(jié)，因此，汽車防凍母液的緩蝕和pH值設(shè)計主要針對鑄鋁，并且還要的對其他金屬腐蝕進行預(yù)防。大多數(shù)車主認(rèn)為防凍母液應(yīng)使用在冬季，其它季節(jié)則可使用自來水，其實這是一種誤解。目前，在分體式太陽能系統(tǒng)中金屬材質(zhì)為碳鋼、黃銅、紫銅和不銹鋼，因此，太陽能專用導(dǎo)熱介質(zhì)的緩蝕和pH值設(shè)計應(yīng)針對其系統(tǒng)本身使用的金屬材質(zhì)進行專業(yè)預(yù)防，而不能以汽車發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)的金屬材質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。

防凍液廠家告訴您一是檢查水箱只需看一下

防凍液廠家告訴您一是檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。

二是主水箱蓋子內(nèi)有一個橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發(fā)現(xiàn)墊圈失去彈性并已硬化，請立即更換。

三是防凍液兩年一換不是兒戲，而是一個規(guī)則，任何挑戰(zhàn)規(guī)則的人，都會有可能千蒼百孔。

防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，即為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。好多朋友認(rèn)為防凍液只是冬天才使用，這樣認(rèn)為是錯誤的，其實防凍液不僅僅是冬天用，它全年都要使用?！　?/p>