三階的蹬車(chē)踏板很合適,每一階踏板間的間隙比較合理

對(duì)于一輛凸地板的卡車(chē)來(lái)說(shuō)，三階的蹬車(chē)踏板很合適，每一階踏板間的間隙比較合理。踏板的材質(zhì)是復(fù)合材料，上面帶有防滑齒和鏤空格，可以帶走駕駛員鞋上的泥土，保持車(chē)內(nèi)整潔。主駕駛位置的座椅采用氣囊減震，標(biāo)配座椅一體式安全帶，且采用皮革面料，可以在上為駕駛員提供舒適的工作環(huán)境。內(nèi)飾的主色調(diào)是黑色和棕色，座椅、門(mén)板和方向盤(pán)均采用黑棕拼接的顏色搭配，車(chē)內(nèi)風(fēng)格賞心悅目。

在車(chē)主眼中，歐曼GTL超能版盡管是一款高性價(jià)比車(chē)型，不像同等價(jià)位車(chē)型那樣單純配置鹵素大燈，近光燈透鏡、LED霧燈在北方深秋以后經(jīng)常出現(xiàn)的霧霾天氣下安全行車(chē)有保證。

車(chē)主是個(gè)愛(ài)車(chē)人，4年時(shí)間了基本上在國(guó)道復(fù)雜路況下行駛，外觀方面打理還是格外細(xì)致，并且在反光鏡外側(cè)還加裝了與車(chē)身相同的反光鏡外殼，這一點(diǎn)比起歐曼EST系列車(chē)型使用的分體式反光鏡美觀效果更強(qiáng)。

歐曼GTL的這兩款實(shí)拍車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，依然是很大程度上的保持了一致，包括座椅配置、地臺(tái)布局、方向盤(pán)、儀表盤(pán)以及儀表盤(pán)設(shè)計(jì)。其中現(xiàn)款車(chē)型中控臺(tái)中間空調(diào)出風(fēng)口位置的仿碳纖維材質(zhì)的裝飾面板被換成了改款的銀色裝飾面板，也是蠻好看的。雖然在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面有著諸多的相似，但我們還是找到了不同。首先是這輛改款車(chē)型在相對(duì)減配的前提下配備了車(chē)道偏離預(yù)警和防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，這對(duì)于我們卡友的日常行車(chē)是有著極大的幫助的，畢竟誰(shuí)還沒(méi)有個(gè)犯困打盹的時(shí)候。第二點(diǎn)則是車(chē)輛動(dòng)力節(jié)能開(kāi)關(guān)由原來(lái)的EBP變成了LMH，雖然標(biāo)識(shí)換了，但是功能都是一樣的。