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定期更換機油及濾芯任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發(fā)動機帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標(biāo)尺上限為好)。機油從濾清器的細(xì)孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損，內(nèi)部的污染加劇。

借用或出租車輛的車輛所有人因不掌控支配車輛，也可免責(zé)。而行為，被人也是僅享有車主名義，出資購車的車主實際享有車輛完全支配權(quán)。為什么被單位就不能免責(zé)呢?因為《侵權(quán)責(zé)任法》沒有規(guī)范行為屬性，所以應(yīng)適用類推，被單位不承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任

機動車買賣關(guān)系中，出賣人將機動車交付給買受人，就是沒有變更登記，出賣人依然不承擔(dān)責(zé)任。依此類推在機動車關(guān)系中，被人盡管是名義車主，但他不享有機動車的運行支配權(quán)，在交通事故中被人沒有過錯，被人也不應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，硬性判令被人承擔(dān)所謂連帶責(zé)任、補充責(zé)任或墊付責(zé)任，不符合《侵權(quán)責(zé)任法》法理，擴大了侵權(quán)責(zé)任的責(zé)任主體范圍。

根據(jù)絕大多數(shù)車型的真實使用情況判斷。根據(jù)們的估算，一般私家車每年大約行駛2.5萬公里左右，而公務(wù)用車的里程則可達(dá)4萬公里以上。我們只要知道一輛二手車的真實出廠年份，就可以大概估計出這輛車的實際使用里程。當(dāng)然，不排除少數(shù)車輛因為特殊的使用狀況，其實際里程會比這一平均數(shù)值多或少很多，但在遇到那種車齡雖長但里程奇短的二手車時，首先要想到這其中是否會有貓膩。