回火爐結(jié)構(gòu)及工作原理

本爐分多區(qū)控溫，爐溫控制系統(tǒng)采用先進(jìn)的智能溫度控制儀來實(shí)現(xiàn)爐膛內(nèi)的升溫和爐溫控制，本系統(tǒng)具有智能PID控制算法，五位超大LCD顯示，具有的自整定、自適應(yīng)功能，控溫和爐溫同時顯示，并能根據(jù)工件的工藝要求進(jìn)行程序編制和控制,，自動調(diào)節(jié)控制爐膛內(nèi)的加熱功率，操作方便，配套控制系統(tǒng)還具有聲光超溫報(bào)警等功能。臺車式回火爐發(fā)展歷程可控氣氛爐是使用人工制備的氣氛，通入爐內(nèi)可進(jìn)滲碳、碳氮共滲、亮光淬火、正火、退火等熱處理：以到達(dá)改變金相安排、進(jìn)步工件機(jī)械性能的目的。

本爐溫控制系統(tǒng)功率觸發(fā)采用三相三線制無觸點(diǎn)輸出模塊配套雙向可控硅，控溫穩(wěn)定。本系統(tǒng)另配有一臺溫度記錄儀，能及時準(zhǔn)確的記錄下每一爐的溫度，以備查驗(yàn)。

回火爐制定詳細(xì)的工藝操作準(zhǔn)則，盡量做到操作上三班統(tǒng)一

1)成立爐況治理攻關(guān)小組，在全廠范圍內(nèi)抽調(diào)三名操作水平高，經(jīng)驗(yàn)足的工長進(jìn)行三班操作，準(zhǔn)則調(diào)整由攻關(guān)小組討論后確定;

2)平常操作:

A、風(fēng)量風(fēng)壓操控以穩(wěn)定為主，不允許盲目加風(fēng)，高爐量壓緊張，及時回撤;

B、定壓差操作，盡可能操控透氣指數(shù)在正常范圍的上限;

C,爐溫恰當(dāng)高控，需求鐵水溫度不低于1460，低爐溫堅(jiān)決禁止，出現(xiàn)要開分析會;

D、堿度下控，一般不高于1.10，操控在1.05-1.10之間。

臺車退火爐正常使用的要素

臺車退火爐在使用過程中如果使用不善，會導(dǎo)致一系列的故障，為了正常的使用臺車退火爐，日常保養(yǎng)和日常使用注意事項(xiàng)是我們必須知道的，減少損失同樣是企業(yè)增加盈利的一種方式，現(xiàn)在讓我們看一下臺車退火爐應(yīng)該如何正確使用。

臺車退火爐的臺車上按裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用，需要經(jīng)常吹掃臺車退火爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈，注意防止氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路。臺車式回火爐砌筑耐火澆料要求1、耐火澆注料內(nèi)的鋼筋和理設(shè)件表面不得有污垢，臺車式回火爐埋入部分的表而應(yīng)涂以瀝青層。

臺車退火爐爐門裝置由爐門、爐門提升機(jī)構(gòu)和爐門壓緊裝置組成。臺車退火爐爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置采用電動裝置，主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門提升減速器還配有剎車裝置，可以有效防止?fàn)t門在升降過程中產(chǎn)生位移。在敞焰的少無氧化加熱爐內(nèi)，利用燃料的不完全焚燒產(chǎn)生復(fù)原性氣體，在其中加熱工件可使氧化燒損率下降到0。

臺車退火爐爐門壓緊裝置采用彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)爐子需要提升時，爐門的自重通過杠桿將爐門自動松開，并水平移出一段距離后上升，當(dāng)爐門下降到位，臺車退火爐爐門放下到臺車上的滑輪上面需壓緊時，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進(jìn)到壓緊密封狀態(tài)，此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使?fàn)t門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產(chǎn)生，具有安全性能好、使用使命長的特點(diǎn)。所謂回火徐冷脆性系指自回火溫度（500℃~600℃）徐冷時出現(xiàn)之脆性，Ni-Cr鋼頗為顯著。