脫氮除磷排泥閥技術(shù)現(xiàn)狀

　　脫氮除磷排泥閥技術(shù)現(xiàn)狀

　　重慶東航機械有限公司：主營排泥閥，排氣閥，電磁閥，水利控制閥，閘閥，止回閥，蝶閥。歡迎咨詢。

    目前我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水處理廠進水中有機物含量低，氮、磷含量較高，而脫氮除磷工藝中的反硝化和排泥除磷都需要碳源，這使得污水處理廠出水中氮、磷含量仍然很高，為了使出水的氮、磷含量達標，需要額外投加碳源，而碳源的投加費用都比較高，這就增加了污水處理廠的運行成本。若鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水處理廠的出水執(zhí)行GB18918—2002《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》的一級A標準，會進一步增加污水處理廠的運行成本。將水池調(diào)至高濃度:低濃度調(diào)節(jié)水箱，高濃度廢水經(jīng)油分離后進入調(diào)節(jié)水箱然后進入氣浮浮球去除油性物質(zhì)，進入第1級厭氧池。由此可見，投加碳源的方式不僅增加了經(jīng)濟成本。同時也與節(jié)能減排相違背。因此開發(fā)出節(jié)能減排、價格低廉的脫氮除磷排泥閥技術(shù)，無論對于學術(shù)研究還是工程應(yīng)用都顯得特別重要。

　　市政污水脫氮排泥閥工藝主要包括同步硝化反硝化、短程硝化反硝化、厭氧氨氧化等；除磷工藝主要包括側(cè)流除磷技術(shù)、反硝化除磷技術(shù)等。近幾年有關(guān)超聲法用于排泥閥污泥處理的研究較多，但主要集中在污泥減量和污泥脫水方面。針對超聲釋碳用于前工藝補充碳源的研究很少。不遵守MLVSS還包括無活性，不可降解的有機物，并且不是測量活性污泥微生物的理想指標。對于低碳源污水脫氮除磷的排泥閥技術(shù)研究主要集中在同步硝化反硝化和反硝化除磷兩大方面。對同步硝化反硝化的研究主要集中于填料式移動床生物膜反應(yīng)器，對反硝化除磷的研究主要集中于多污泥排泥閥系統(tǒng)。

　　現(xiàn)有的脫氮除磷技術(shù)主要集中在一級強化處理、生物脫氮除磷或超聲污泥降解等某一個技術(shù)環(huán)節(jié)。缺乏針對低碳源鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水的綜合性解決方案。

淺析拐軸快開式排泥閥結(jié)構(gòu)原理

　　淺析拐軸快開式排泥閥結(jié)構(gòu)原理

重慶東航機械有限公司：主營排泥閥，排氣閥，電磁閥，水利控制閥，閘閥，止回閥，蝶閥。歡迎咨詢。

　　近期，我公司開發(fā)了一款新型快開式排泥閥，該閥特別適合裝設(shè)于樓面或地面，需要間隙排出漿料或濾泥的設(shè)備(如各種間隙式加壓過濾機、間隙式沉降槽等)上，既可降低設(shè)備的安裝高度，又可充分顯示閥門啟閉快速、輕便、不污染環(huán)境等優(yōu)點。結(jié)構(gòu)特點排泥閥一般有以下結(jié)構(gòu)特點：閥蓋自帶螺桿，水深度淺時可直接用手柄操作。本快開式排泥閥為拐軸結(jié)構(gòu)原理。

　　除部分零件采用鋼件外，大部分零件用鑄件或低碳鋼板焊接均可。閥外觀呈方框形狀。排泥閥的特點也是非常明顯的，例如它可以全自動的控制，液壓缸的活塞也是非常密封的，在處理沉淀等物質(zhì)的時候效果是非常好的。閥門的開閉是通過操縱手柄，使相連的軸轉(zhuǎn)動，因而焊接在軸上的拉臂牽動拉桿水平移動(見圖2)，帶動拐軸臂9轉(zhuǎn)過某一角度。這時，與拐軸臂用平鍵12固定在一起的拐軸8也同時轉(zhuǎn)過某一角度。當拐軸由水平位置轉(zhuǎn)到接近垂直水平的位置時，閥門被拐軸頂緊關(guān)閉，密壓機即可進行工作。

　　在操作過程中，雖然拐軸頂緊閥門時拐軸上承受的垂直于水平的反作用力很大，但此反作用力距離拐軸的力臂卻相當短，加上需要克服的拐軸與閥門之間的摩擦力也不太大，而操縱的手柄卻很長，所以操作者進行操作時并不感到費力。這就是此排泥閥突出的特點?！彪m然污泥處理處置方面的政策越加趨嚴，但行業(yè)發(fā)展始終處在“步履蹣跚”的狀態(tài)中。為了使閥門開啟截面大，閥體3上部鉆有一橫通孔，孔中橫穿閥門軸16，閥門7就固定在閥門軸16上，成鉸鏈形式。為保證閥門在工作時開閉靈活可靠，閥門7上的鉸鏈孔制成葫蘆鏈扣形狀，使閥門可以上下位移一定距離，以彌補由于制造誤差而關(guān)不緊閥門。

　　此外，為使拐軸頂緊閥門始終如圖示位置，密封膠皮6與閥門7之間可加墊片調(diào)節(jié)。閥門7在開啟過程中，為防止拐軸轉(zhuǎn)動過位，閥門7上裝有限位塊17。同樣的道理，當系統(tǒng)中產(chǎn)生負壓，閥腔中水面下降，排氣口打開，由于此時外界大氣壓力比系統(tǒng)壓力大，所以大氣會通過排氣口進入系統(tǒng)，防止負壓的危害。為裝卸拐軸方便和便于清理檢查，閥體3上還裝有可拆卸的端蓋13及清理蓋板19等另件。由于此閥結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，裝拆維修都比較方便，因而造價低廉，得到了采用。

　　此拐軸快升式排泥閥，設(shè)計承受工作壓力為3公斤/厘米2，若使用單位需要承受壓力更大的排泥閥，可重新設(shè)計拐軸，增大其直徑，以使安全可靠。

?排泥閥船用電動調(diào)節(jié)閥運行中的常見故障分析

排泥閥船用電動調(diào)節(jié)閥運行中的常見故障分析 調(diào)節(jié)閥包括執(zhí)行機構(gòu)和閥門2部分，是過程控制系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)。過程控制系統(tǒng)由控制對象、測量變送裝置、調(diào)節(jié)器和調(diào)節(jié)閥組成。調(diào)節(jié)閥的作用是接收調(diào)節(jié)器送來的控制信號，調(diào)節(jié)管道中介質(zhì)的流量，從而實現(xiàn)過程自動化。如果說測量變送裝置是眼睛，調(diào)節(jié)器（或其他控制裝置）是大腦，那么調(diào)節(jié)閥就是過程自動化的手腳。調(diào)節(jié)閥的性能直接影響到控制系統(tǒng)的可靠運行及調(diào)節(jié)品質(zhì)。 調(diào)節(jié)閥按其所用能源可分為氣動、液動和電動等3類。它們有各自的優(yōu)缺點和使用場合。閥桿鑄造枝晶組織特征非常明顯，說明鑄造后未經(jīng)熱加工或熱加工變形量很小。電動調(diào)節(jié)閥由于具有不需要增加氣源液泵、不用敷設(shè)管路、調(diào)試方便、結(jié)構(gòu)簡單等特點，在船舶動力裝置中應(yīng)用廣泛，但運行中也存在一些問題。本文將對船用電動調(diào)節(jié)閥運行中的問題進行探討，供同行們參考。 1船用調(diào)節(jié)閥簡介 根據(jù)船舶動力裝置控制對象的需要，調(diào)節(jié)閥采用套筒式閥門，傳動裝置選用Rotork公司生產(chǎn)的IQ智能型電動執(zhí)行機構(gòu)。 IQ智能型電動執(zhí)行機構(gòu)是在多轉(zhuǎn)式電動執(zhí)行機構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過加裝微處理器、外圍芯片電路、運行軟件，實現(xiàn)智能控制的傳動裝置。該型電動執(zhí)行機構(gòu)采用紅外線設(shè)定器設(shè)置執(zhí)行機構(gòu)參數(shù)，實現(xiàn)無需開蓋調(diào)試；其閥位通過非接觸式測量系統(tǒng)獲得，力矩通過測量電機電流和磁場獲得，閥位和力矩等狀態(tài)參數(shù)通過液晶屏實時顯示；能進行故障自診斷，并在液晶屏給出相應(yīng)的報警信號。 電動執(zhí)行機構(gòu)的底座包括法蘭和驅(qū)動軸套2部分，底座為全密封并且終身潤滑。電動執(zhí)行機構(gòu)通過標準法蘭與閥門連接。電動執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動軸套結(jié)構(gòu)簡單并且可拆卸，按照閥門閥桿的尺寸加工內(nèi)螺紋后，與閥門裝配成一體。此類調(diào)節(jié)閥具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動部件少、可靠性高、維護方便、自動控制性能好等特點。電動執(zhí)行機構(gòu)與閥門的裝配示意見