復(fù)合井蓋采用不飽和聚脂樹(shù)脂為基體的纖維增強(qiáng)熱固性復(fù)合材料，又稱(chēng)為團(tuán)塊模塑料(DMC)，用壓制成型技術(shù)制成，是一種新型的環(huán)保型蓋板。復(fù)合井蓋采用高溫高壓一次模壓成型技術(shù)，聚合度高、密度大，有良好的抗沖擊和拉伸強(qiáng)度，具有耐磨、耐腐蝕、不生銹、沒(méi)有污染、免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。

1、無(wú)回收價(jià)值，自然防盜；根據(jù)客戶(hù)需要并設(shè)有鎖定結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)井內(nèi)財(cái)物防盜。

2、耐候性強(qiáng)：井蓋通過(guò)科學(xué)的配方、先進(jìn)的工藝、完善的技術(shù)設(shè)備使復(fù)合井蓋能在－50℃～ 300℃環(huán)境中正常使用。

3、耐酸堿、耐腐蝕、耐磨、耐車(chē)輛碾壓，使用壽命長(zhǎng)。

復(fù)合井蓋內(nèi)部使用網(wǎng)狀鋼筋增強(qiáng)，關(guān)鍵受力部分特殊加強(qiáng)，在發(fā)生不可避免的外力沖擊時(shí)，可迅速分散壓力保證人車(chē)。不含金屬，石塑井蓋和混凝土井蓋鋼筋骨架還不到井蓋總重的1/10。沒(méi)有多大的偷盜價(jià)值。而且由于井蓋強(qiáng)度非常高，要從井蓋內(nèi)取出這一小點(diǎn)鋼筋是很難的。

小小鑄鐵井蓋承擔(dān)著人們出行安全的責(zé)任，因此，井蓋的這些標(biāo)準(zhǔn)也是為了大家的安全所制定的，不可馬虎哦！

等級(jí)標(biāo)志設(shè)置場(chǎng)合輕型Q 禁止機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入的綠地、甬道、自行車(chē)道或人行道普通型P 汽10級(jí)及其以下車(chē)輛通行的道路或停放場(chǎng)地重型Z 機(jī)動(dòng)車(chē)通行的道路或停放場(chǎng)地井蓋是用來(lái)掩蓋道路上或家中深井的防御物，用來(lái)防止人或物掉下。

鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形，在市區(qū)的路政方面，一般采用圓形，因?yàn)?圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護(hù)好行人和車(chē)輛的安全。使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過(guò)其圓心的每條直徑長(zhǎng)度都是一樣的，這樣如果井蓋被經(jīng)過(guò)的車(chē)輛軋起時(shí)，因?yàn)椴徽撊绾诬埰?，其直徑都?huì)比下面的井口略寬，井蓋不會(huì)掉到井口里去。

球墨鑄鐵井蓋有什么特別的優(yōu)勢(shì)？

首先，井蓋的材料不一樣，球墨鑄鐵井蓋的材料是球墨鑄鐵，它的強(qiáng)度比較大，普通的井蓋材料有復(fù)合材料的，還有高分子材料的，一般都達(dá)不到球墨鑄鐵那么高的強(qiáng)度?！　?

其次，井蓋的適用范圍不一樣，球墨鑄鐵井蓋主要用于城市主干道和高速路等等，這些場(chǎng)合和載荷都比較大，井蓋受到的重壓比較大。普通的井蓋一般都適用于小區(qū)里，還有廣場(chǎng)上或者三級(jí)公路上，這些場(chǎng)合的載荷比較低，井蓋受到的重量也比較小。　　

蕞后，井蓋還有一些細(xì)微的區(qū)別，球墨鑄鐵井蓋比普通井蓋的重量要重，厚度要厚，相對(duì)來(lái)說(shuō)質(zhì)量更好一些。普通井蓋在厚度上比較薄，質(zhì)量也要輕的多，相對(duì)來(lái)說(shuō)不能承受很大的重壓。

鑄鐵井蓋的生產(chǎn)技術(shù)總是越來(lái)越先進(jìn)，比如鑄鐵井蓋，鑄鐵井蓋數(shù)年前是純鑄鐵材料井蓋的，因?yàn)椴牧匣厥绽脙r(jià)值大，所以經(jīng)常被盜，而且因?yàn)樽灾鼐秃芨撸偌由宪?chē)輪碾壓容易向馬路下方下沉，為了解決這些問(wèn)題，新型防沉降鑄鐵井蓋面世了，這種材料有著自身獨(dú)特的特點(diǎn)，不光實(shí)現(xiàn)了防盜，而且同時(shí)也巧妙的把井圈與井蓋結(jié)合在一起，防止了井蓋下沉。

傳統(tǒng)的井蓋是直接覆蓋在井口之上，這樣就會(huì)將井蓋所承受的重力轉(zhuǎn)移給井體，時(shí)間長(zhǎng)了，井體下陷就會(huì)導(dǎo)致井蓋下沉。與傳統(tǒng)井蓋不同，這種井蓋直接伸入井孔中，可解決井蓋在車(chē)輛輾軋下發(fā)生推移的問(wèn)題。同時(shí)，該井蓋中間加裝了膠條，可起到防震的作用。井蓋上分別安裝了三個(gè)防盜鎖，車(chē)輛輾軋不會(huì)使井蓋翹起，不易被盜。

新的防沉式井蓋是在井蓋外圈鑄成一個(gè)房檐式的結(jié)構(gòu)，并且把它扣嵌在路基層中，這樣井蓋所承受的壓力就會(huì)很大部分傳導(dǎo)給路面而不是完全作用于井體；同時(shí)，井蓋下部的整體結(jié)構(gòu)呈45度角并與路基緊密接觸，同樣可以將部分重力傳導(dǎo)給道路的路基。通過(guò)這兩個(gè)結(jié)構(gòu)的共同作用，井體所承受的壓力就會(huì)比使用傳統(tǒng)井蓋所承受的壓力小得多，從而大大降低了下沉的可能性。  

新式井蓋在支座上裝上了嵌入式膠條，這樣在蓋板上方有車(chē)輛經(jīng)過(guò)的時(shí)候，會(huì)減少整體的震動(dòng)，有效防止響聲。  

同時(shí)，新式井蓋還使用了彈性鎖定裝置，可以使蓋板緊扣支座，防止井蓋跳動(dòng)、位置移動(dòng)或者意外開(kāi)啟，從而有效減少震動(dòng)，大大減少井蓋周邊路面碎裂的可能。