在工作中全過程中如出現(xiàn)夾鋸的狀況，超級跑車帶鋸，應(yīng)由著手將產(chǎn)品工件割口向兩側(cè)用力分離，切忌，以防鋸條墜落。出現(xiàn)跑鋸、竄條（鋸條前后左右晃動）等狀況，即應(yīng)泊車，對鋸條、鋸料（路）、鋸卡、鋸輪等開展查驗，待鋸條一切正常運(yùn)行后，再開展鋸割。當(dāng)工作中櫥柜臺面鋸條通路有碎木臟物堵塞時，運(yùn)用棍子撥離，切忌用手指撫弄。為避免 鋸條、鋸輪輪表面粘接環(huán)氧樹脂木渣，提升鋸條、鋸輪中間的磨擦和摩擦阻力，木材超級跑車帶鋸，工作上能用清洗。

跑車的長度根據(jù)經(jīng)常的平均長度來決定。跑車上裝有卡木棒，以便把裝載的木材卡緊，一般跑車裝備三組卡木棒，經(jīng)常割長大原木的跑車有的裝有四組乃至五組的卡木棒，跑車的長度亦相適應(yīng)的加大，為了便于卡緊各種不同長度的原木，各個卡木棒之間的間隔，亦多采用不同距離的配置。卡木棒是跑車的主要部件，每一臺跑車的幾個卡木棒都具有一根共通的長軸，在長軸的位于每一個卡木棒下面的部分，有一小齒輪與固定在卡木棒下面的齒條相嚙合，因此轉(zhuǎn)動長軸，卡木棒即沿滑軌前后移動，以調(diào)整卡木棒和帶鋸機(jī)上所掛的帶鋸條之間的距離。

      超級跑車帶鋸使用時間過長：鋸條前口開裂，其關(guān)鍵緣故是鋸條在激光切割全過程中，因為木材原木的沖擊性和磨擦對齒底導(dǎo)致的撕裂。鋸條持續(xù)生產(chǎn)加工時間一般不可請求超時過長，在其中包含高轉(zhuǎn)速時間，使用時間過長時，因鋸條經(jīng)長期的拉申、沖擊性、摩擦而導(dǎo)致勞累過度因而開裂。此外，經(jīng)過長時間鉆削齒刃會鈍化處理、不銳利了依然再次應(yīng)用,導(dǎo)致前口兩齒中間承受力負(fù)載過大而被撕裂，超級跑車帶鋸，立即導(dǎo)致齒底開裂，另外也加快了鋸條的疲憊。鋸條齒底開裂的關(guān)鍵緣故便是因為齒刃鈍化處理后依然再次應(yīng)用，輪齒承受力過大造成 撕裂。

跑車檢查：卡木樁、橫船滑道、搖尺機(jī)構(gòu)，退避裝置是否靈活可靠，牽引鋼繩或鏈條松緊是否適度。退避距離應(yīng)保持1.0~1.5毫米。帶鋸運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，將上鋸輪調(diào)整手輪離合器退出，以便調(diào)整。操作（工作）人員不得站于危險區(qū)內(nèi)（鋸輪旋轉(zhuǎn)方向正面），更不得超載使用設(shè)備。.欲改木料必須認(rèn)真清除嵌入木料內(nèi)的鐵釘及堅硬石塊，并牢固卡在滑船上，方可進(jìn)行加工。依木料大小，調(diào)整鋸卡高度。按木料大小、性質(zhì)（軟硬）選擇適當(dāng)?shù)倪M(jìn)料速度。改制木料時，若遇卡鋸或托瓢時，應(yīng)先停機(jī)，固好退避裝置或鋸縫內(nèi)尖入木楔，逐漸退出鋸條，同時詳細(xì)檢查鋸條或更換。