柱塞泵動力端結(jié)構(gòu)組成

柱塞泵主要由動力端和液力端兩大部分組成，并附有皮帶輪、止回閥、安全閥、穩(wěn)壓器、潤滑 系統(tǒng)等組成。

動力端

1、曲軸

曲軸為此泵中關(guān)鍵部件之一。采用曲拐軸整體型式，它將完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動的關(guān)鍵一步，為了使其平衡，各曲軸柄銷與中心成120°。

2、連桿

連桿將柱塞上的推力傳遞給曲軸，又將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為柱塞的往復(fù)運(yùn)動，其桿截面采取工字形，大頭為剖分式，軸瓦采用對分薄壁瓦形式，小頭瓦采用軸套式，并以其定位。

3、十字頭

十字頭連接搖擺運(yùn)動的連桿和往復(fù)運(yùn)動的柱塞，它具有導(dǎo)向作用，它與連桿為閉式連接，與柱塞卡箍相連。

4、浮動套

浮動套固定在機(jī)座上，它一方面起隔絕油箱與污油池的作用，另一方面對十字頭導(dǎo)桿起一個浮動支承點(diǎn)的作用，能提高運(yùn)動密封部件的使用壽命。

5、機(jī)座

機(jī)座是安裝動力端和連接液力端部分的受力構(gòu)件，機(jī)座后部兩側(cè)有軸承孔，前部設(shè)有與液力端連接的定位銷孔保證滑道中心與泵頭中心的對中性，在機(jī)座的前部一側(cè)設(shè)有放液孔，用來排放滲漏 的液體。

氣動柱塞泵故障根源分析與解決

氣動柱塞泵故障根源分析與解決

分析氣動柱塞泵停止工作的原因。回憶在初次維修拆解氣動柱塞泵后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部活塞上部發(fā)黑，呈現(xiàn)粉末狀，黑色粉末極像是鋁制材料磨損后掉落產(chǎn)生。

氣動柱塞泵的缸體材料為鋁制件，黑色粉末應(yīng)該為活塞運(yùn)動時與缸體滑動摩擦，缸體表面磨損部分掉落產(chǎn)生，掉落的鋁制粉末隨著壓縮空氣的快速流動通過活塞上的排氣孔，一段時間后在提升式排氣閥與排氣孔之間留下劃痕并翻邊，高低不平的毛刺翻邊除了容易引起提升式排(閥無法完全關(guān)閉排氣孔的情況，還造成兩個提升式排氣閥在封堵活塞上的圓孔時高度不一致，從而導(dǎo)致與其固定連接的橫梁歪斜，橫梁運(yùn)動時與導(dǎo)向桿擦碰產(chǎn)生痕跡并容易卡滯，歪斜的橫梁引起提升式進(jìn)氣閥與橫梁連接的鋼絲鎖扣額外受力并容易脫落，以至于出現(xiàn)氣動柱塞泵三次維修中出現(xiàn)的故障。氣動柱塞泵內(nèi)部鋁制缸體的磨損是泵停止工作的根源。高壓水射流設(shè)備之所以有微弱的沖力，都是由于柱塞泵，可想而知，柱塞泵是有多重要了。

檢查裝配線該工位的氣源處理元件，發(fā)現(xiàn)油霧器內(nèi)未盛裝油液，氣動柱塞泵內(nèi)部鋁制缸體的快速磨損正是由于缺少潤滑引起。囑咐相關(guān)人員在油霧器中添加32號潤滑油，并定期檢查。

徑向柱塞泵工作原理基本上類似于軸向柱塞泵，也是利用柱塞的往復(fù)直線運(yùn)動完成吸油與壓油過程的。柱塞徑向排列在油缸體中，油缸體由電機(jī)帶動連同柱塞一起旋轉(zhuǎn)，因面油缸體也稱為轉(zhuǎn)子。工作過程中定子和配油軸固定不轉(zhuǎn)，由于定子和轉(zhuǎn)手存在偏心距f，柱塞經(jīng)過上半周時向外伸出，油缸體內(nèi)工作空間增大了，液體由油箱經(jīng)配油軸的吸油孔及吸油口進(jìn)入工作空間，達(dá)到吸油動作；柱塞經(jīng)過下半周時向里壓入，工作空間減小，液體經(jīng)配油軸的壓油口及壓油孔壓出。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，每個柱塞往復(fù)運(yùn)動一次，完成一次吸泊與壓油過程，如果轉(zhuǎn)子連續(xù)旋轉(zhuǎn)時，那就連續(xù)地輸出壓力油，這就是徑向泵的工作原理。徑向柱塞泵沒有配油盤，而由專門配油軸配油。配油軸由于吸油口與壓油口壓力不平街，產(chǎn)生很大徑向力，同時，由于這類泵的徑向尺寸大，因而相對運(yùn)動速度大，磨損也大，這些是徑向泵的缺點(diǎn)。但由于徑向放置柱塞，可以多放幾排柱塞，因此相對軸向泵柱塞數(shù)目多、流量大，這是它的優(yōu)點(diǎn)。若負(fù)載一定，泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。