氣缸螺栓緊固力不足或螺栓材質(zhì)不合格。氣缸接合面的密封性主要取決于螺栓的擰緊力。汽輪機啟動或停止或增加或減少負荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會導(dǎo)致螺栓應(yīng)力松弛。如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力會逐漸減小。如果氣缸的螺栓材料不好，在長期運行過程中，螺栓會在熱應(yīng)力和氣缸膨脹力的作用下被拉伸，導(dǎo)致塑性變形或斷裂，擰緊力不足，導(dǎo)致氣缸泄漏。

　　氣缸螺栓緊固順序不正確。一般氣缸螺栓從中間向兩側(cè)同時緊固，即從垂直圓弧大的地方或應(yīng)力變大的地方緊固，這樣變形大的地方的間隙就會轉(zhuǎn)移到氣缸前后的自由端，然后間隙會逐漸消失。如果從兩邊到中間都很緊，縫隙會集中在中間，汽缸結(jié)合面會形成拱形縫隙，造成漏汽。

　汽輪機當(dāng)過熱蒸汽變成飽和蒸汽，通過汽包引出并進入機器時，過熱蒸汽攜帶的各種雜質(zhì)會在一些地方沉積和結(jié)垢，這種現(xiàn)象是汽輪機的鹽沉積，沉積在流道上的污垢會導(dǎo)致蒸汽流通面積越來越小。

　　鹽沉積會導(dǎo)致的葉片變粗，嚴重時甚至?xí)淖內(nèi)~片的外形，影響蒸汽的流動和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，進一步影響運行和汽輪機阻力的增加。形成的鹽沉積應(yīng)及時清除，以免積累和影響機器運行。

　經(jīng)過一段時間的運行，流道的動、靜葉片將不可避免地產(chǎn)生結(jié)垢。這將導(dǎo)致蒸汽流道的暢通性降低，從而導(dǎo)致效率降低。如果結(jié)垢現(xiàn)象嚴重，高壓缸的流通面積將減小，這不僅會影響它的經(jīng)濟性，還會影響機組的軸向推力，從而危及機組的運行。因此，每隔一段時間，汽輪機的動、靜葉片都要進行除垢和清洗。

　　機組運行期間，需要防止鹽沉積的產(chǎn)生；當(dāng)機組啟動和停止時，需要防止水膜被戳傷。

　　汽輪機是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機械功的外燃回轉(zhuǎn)式機械。來自鍋爐的蒸汽進入汽輪設(shè)備后，依次經(jīng)過一 系列環(huán)形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機械能。蒸汽在汽輪設(shè)備中，有蒸汽主要在各級噴嘴中膨脹的沖動式汽輪設(shè)備，蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的式汽輪設(shè)備，以及蒸汽在噴嘴中膨脹后的動能，在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪器。它以不同方式進行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機。