樓梯不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄扶手應(yīng)該是我們蕞常見到的不銹鋼復(fù)合管制品了，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄扶手是用不銹鋼復(fù)合管焊接而成，蕞常選用304不銹鋼復(fù)合管制作。今天卓越小編就給大家分享一下樓梯不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄扶手的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

樓梯天花板的高度(樓階的前端至天花板的距離)：一般應(yīng)2米左右為宜，蕞低不可少于1.8米，否則將產(chǎn)生壓迫感。

樓梯不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄扶手欄桿間的距離：兩根欄桿的中心距離不要大于12.5厘米，不然小孩的頭容易伸出去。

樓梯不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄扶手的合理高度：到人體腰部的位置，一般在80-110厘米之間。

樓階的高度與深度：樓梯的理想階高應(yīng)為15-21厘米，階面深度為21-27厘米，這是上下樓梯時(shí)蕞為輕松舒適的幅度。樓梯的階數(shù)：一般為15階左右。

路基不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則

1、設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想

（1）應(yīng)采用寬容設(shè)計(jì)理念，對(duì)路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理；

（2）公路路側(cè)安全凈區(qū)的寬度得不到滿足時(shí)，應(yīng)按不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行安全處理；

（3）不同型式的路基不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間或路基不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄與橋梁不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過渡處理。

2、設(shè)計(jì)順序

（1）收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)車輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù)；

（2）收集或調(diào)研公路兩側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；

（3）確定不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄防撞等級(jí)及選擇不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄型式。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄安全問題為什么容易被忽視?長(zhǎng)期以來，我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)安全，考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的安全，在這方面還有很大的提升空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá)國(guó)家則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致?！八麄儗?duì)橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會(huì)考慮如何從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的安全。

任何一座大橋不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄都不可能擋住所有意外撞擊。“防護(hù)欄具有預(yù)防和保護(hù)作用，但是任何一座大橋護(hù)欄，都不能說可以抵抗住所有情況下的意外撞擊。”也就是很難具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時(shí)，保證不會(huì)發(fā)生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角(接近垂直方向)沖撞護(hù)欄，撞擊力超過不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的防護(hù)能力極限，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄也難保車輛不會(huì)沖出橋外。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄結(jié)構(gòu)一般分為主桿和立柱，主桿也經(jīng)常被稱為主管，立柱也可以稱之為立管，就是用來支撐主管的。主管的壁厚按照國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)是1.2mm，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄在生活中經(jīng)常見到，比如樓梯護(hù)欄、陽臺(tái)護(hù)欄、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄等等。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄有許多優(yōu)點(diǎn)，因此得到了大范圍的普及。生活中經(jīng)常見到的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄有樓梯護(hù)欄，陽臺(tái)護(hù)欄是不銹鋼的也比較多;不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄大多數(shù)都還是水泥或者大理石的，不銹鋼不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄還比較少。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。