多級渣漿泵

多級渣漿泵機械效率主要考慮圓盤摩擦、軸封及軸承中的摩擦損失。多級渣漿泵在相似設(shè)計中，要求葉輪輪轂也相似，但是從強度的觀點出發(fā)，則又往往不能如此。軸封及軸承中的摩擦損失在泵軸功率Pa中所占的比例是很小的，只占泵軸功率Pa的1%-3%，小泵大一些，大泵小一些，  而對高速泵則為常數(shù)，約為1%，因此如果機械效率中忽略這一部分損失，只考慮圓盤摩擦損失，而由圓盤摩擦損失計算所得的機械效率對相同結(jié)構(gòu)、相同ns的泵可看做是相等的，如果輸送液體相同，

也可用效率換算公式先求實型泵的效率。目前對于最效率點的效率換算公式很多，用得最廣泛的是Moody公式，即

用此式估算出實型泵的最效率，然后用此最效率，計算該工況點的泵軸功率。

3. 模型泵的改造

用相似理論計算法設(shè)計泵時，如果找不到性能好的比轉(zhuǎn)速相等或很相近的泵，則可找一個性能好而比轉(zhuǎn)速相差不是太大的泵，把它改造后作為模型泵。改造的方法是對模型泵葉輪進行切割，切割以后作為模型泵使用。②填料的規(guī)格見起表2,③填料的填加要求填料的規(guī)格須符合填料涵的尺寸要求。切割的方法是經(jīng)過該泵的最工況點做一一個切割拋物線( 即頂點在坐標原點的拋物線，H=Kqv), 而后在此拋物線，上取若干點，以這些點的H及qv代人比轉(zhuǎn)速n的公式，計算出各點的比轉(zhuǎn)速，再做出比轉(zhuǎn)速與流量(拋物線上的)的關(guān)系曲線，再在此關(guān)系曲線上取一點，使其比轉(zhuǎn)速等于實型泵的比轉(zhuǎn)速，再從此點做垂直線交拋物線于一點，而后計算切割后的模型泵葉輪直徑，使模型泵特性曲線經(jīng)過該點，然后就可用切割后的泵作為模型泵進行模型換算設(shè)計。

除此之外，還可以用適當加寬或縮小葉輪軸面液流流道的方法來改造模型泵。多級渣漿泵

從離心泵的相似定律得知:幾何相似的離心泵，運轉(zhuǎn)工況也相似時，它們的揚程與轉(zhuǎn)速和任何線性尺寸的乘租積的平方之比相等且等于常數(shù)

其中，K2、K.o、K2等稱為速度系數(shù)。幾何相似的泵工況相似時每一類速度 系數(shù)是基本相等的。速度系數(shù)隨n,的不同而有所改變，可以得到速度系數(shù)與n,的函數(shù)關(guān)系，如圖4-3所示。

2.設(shè)計步驟

1)求所設(shè)計泵的比轉(zhuǎn)速n,與相似理論計算法相同。2)確定葉輪進口流速vo，

多級渣漿泵所采用的環(huán)形壓水室主要是為了滿足結(jié)構(gòu)要求。例如，分段式多級泵的吸入段、中段和壓出段靠穿杠連接，由于中段是圓形的，穿杠應(yīng)沿圓周布置，并應(yīng)盡可能地靠近中段，因此要求壓出段也是圓的，且其各徑向尺寸應(yīng)與末級導(dǎo)葉的出口和中段的徑向尺寸相適應(yīng)。環(huán)形壓水室截面的面積應(yīng)大于導(dǎo)葉各流道出口面積之和，但也不要太大。多級渣漿泵我公司坐落在美麗的東方藥城--安國，成立于1990年，現(xiàn)已有近二十八年的歷史。確定了截面的徑向尺寸和截面面積就可確定截面的鈾向尺寸，但實際上往往按結(jié)構(gòu)情況來確定軸向長度，因此環(huán)形壓水室在繪制多級泵的總裝圖時很易確定。

   用于雜質(zhì)泵的環(huán)形壓水室的截面通常是半圓形或矩形( 見圖4-16)，設(shè)計計算時可按下述步驟進行:

多級渣漿泵