全鋼爬架

分析全鋼爬架整體提升大模板施工技術(shù)，超高層框剪結(jié)構(gòu)如按常規(guī)采用搭設(shè)雙排腳手架或三角架支撐系統(tǒng)作為工作面支設(shè)大模板，這些方法效率低，爬架安全性差，勞動強(qiáng)度高，為了解決這一問題我們采用了導(dǎo)軌式電動整體提升爬模工藝，以附墻導(dǎo)軌為依托，架體上懸掛可調(diào)大模板，電動同步升降。3、建筑全鋼爬架電動葫蘆不允許同時(shí)按下兩個使電動葫蘆按相反方向運(yùn)動的手電門按鈕。

在建筑結(jié)構(gòu)四周分布爬升機(jī)構(gòu)，附著裝置安裝于建筑結(jié)構(gòu)上，架體利用導(dǎo)輪組攀附安裝于附著裝置的導(dǎo)軌外側(cè)，電動葫蘆通過提升掛座固定安裝在導(dǎo)軌上，提升鋼絲繩懸吊住提升滑輪組件，實(shí)現(xiàn)架體依靠導(dǎo)輪組沿導(dǎo)軌上下相對運(yùn)動，架體上部設(shè)懸挑支架及升降手動設(shè)備懸掛大模板，調(diào)整大模板左右、上下空間位置，用于支模、拆模。3、全鋼爬架結(jié)構(gòu)、構(gòu)件存在初始缺陷，如桿件的初彎曲、銹蝕，搭設(shè)尺寸誤差、受荷偏心等均較大。

主要考慮立面整體高度，主框架及架體的豎向尺寸及分層步數(shù)，全鋼爬架卸荷點(diǎn)及繩索連接點(diǎn)構(gòu)造及尺寸，導(dǎo)軌的加強(qiáng)支撐構(gòu)造，導(dǎo)軌附墻與架體的連結(jié)構(gòu)造，全鋼爬架架體懸掛大模板在施工中的安拆空間尺度要求。

全鋼爬架的整體性、升降、防墜落、防傾覆、同步原理

1 、整體性：架體由多片帶導(dǎo)軌的主框架與連接桁架用高強(qiáng)螺栓相連后作為主承力架，上部再用普通雙排鋼管腳手架連接而成，以保證架體的整體性。

2 、升降原理：主體施工時(shí)，在剪力墻或結(jié)構(gòu)梁上按照機(jī)位布置圖預(yù)留穿孔，用高強(qiáng)螺栓固定提升鋼梁。提升鋼梁下端設(shè)置掛耳掛電動葫蘆，升降時(shí)，電動葫蘆下端鉤掛主承力架，以電動葫蘆群動力實(shí)現(xiàn)架體相對導(dǎo)向輪上下運(yùn)動。

3、 防墜落原理：防墜落裝置是利用棘輪棘爪的原理進(jìn)行工作的，固定在導(dǎo)軌上的防墜卡相當(dāng)于一直徑無窮大的棘輪，固定在導(dǎo)軌上的防墜卡板相當(dāng)于棘爪，下降時(shí)防墜卡板與電動葫蘆的起重鏈間用鋼絲繩連接，正常運(yùn)行時(shí)，該裝置不起作用，腳手架可順利通過，當(dāng)起重鏈斷裂或因其它原因葫蘆承重消失，腳手架開始墜落時(shí)，防墜裝置被按下，防墜卡板頂住防墜齒，防止腳手架墜落。在這樣的情況下是可以很好的發(fā)揮出來所達(dá)到的一種超好的優(yōu)勢，從而也是提高人們更好的工程效率。

4、 防傾覆原理：提升鋼梁上端設(shè)置導(dǎo)向輪插銷插入主框架導(dǎo)軌中作為防傾裝置。

5、同步原理：所有電動葫蘆通過總控箱統(tǒng)一供電系統(tǒng)控制達(dá)到同步升降。

全鋼爬架又稱附著式升降腳手架，該設(shè)備設(shè)備是本世紀(jì)初快速發(fā)展起來的新型腳手架技術(shù)，對我國施工技術(shù)進(jìn)步具有重要影響。

它將高處作業(yè)變?yōu)榈吞幾鳂I(yè)，將懸空作業(yè)變?yōu)榧荏w內(nèi)部作業(yè)，具有顯著的低碳性，高科技含量和更經(jīng)濟(jì)、更安全、更便捷等特點(diǎn)。

本實(shí)用新型涉及一種在建筑施工時(shí)應(yīng)用的爬架的升降裝置。用由液壓泵、管路和帶活塞的液壓缸組成的液壓頂升裝置提供動力，液壓泵上設(shè)置同步閥和單向閥，同步閥的輸出端與管路連接，管路的數(shù)量與主框架的數(shù)量相同，液壓缸上設(shè)有雙向液壓閥。同步性和安全性均得到了顯著的提高。升降時(shí)無側(cè)傾力。導(dǎo)軌上設(shè)置升降鎖銷孔，配備了各種鎖銷，實(shí)現(xiàn)了小行程，大高度，運(yùn)行平穩(wěn)安全。同一樓型，使用裝配式爬架與雙排落地架相比，能為施工企業(yè)節(jié)省管材70％，節(jié)省用工60％。

一種全鋼爬架升降裝置，包括兩榀以上主框架、導(dǎo)向架、活動支座、固定支座、連接裝置和動力裝置，主框架包括由兩片槽鋼焊接在一起組成的導(dǎo)軌、方鋼和鋼管，導(dǎo)向架與導(dǎo)軌之間通過輥輪滾動連接，導(dǎo)向架上固定有活動支座，每兩榀主框架之間由框架支撐連接，其特征在于：動力裝置為液壓頂升裝置，液壓頂升裝置包括液壓泵、管路和帶活塞的液壓缸，液壓泵上設(shè)置同步閥和單向閥，同步閥的輸出端與管路連接，管路的數(shù)量與主框架的數(shù)量相同，液壓缸上設(shè)有雙向液壓閥。集成式全鋼爬架網(wǎng)采用工廠化預(yù)制生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)化定型裝置，采用單元折疊方式，操作簡便迅速。

 全鋼爬架架體外側(cè)用密目安全網(wǎng)圍擋并兜過架體底部，底部還應(yīng)加設(shè)小眼網(wǎng)，密目安全網(wǎng)和小眼網(wǎng)都應(yīng)可靠固定在架體上。

  物料平臺應(yīng)單獨(dú)設(shè)置、單獨(dú)升降，不得與爬架共用傳力桿。

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  落實(shí)安全檢查工作，別是升降前和升降后固架檢查，認(rèn)真進(jìn)行檢查記錄。

  全鋼爬架提升前鋼絲繩預(yù)緊過程中，應(yīng)避免引起過大超載。

  升降作業(yè)過程中，必需統(tǒng)一指揮，分工明確，指令規(guī)范，并配備必要巡視人員。

  在進(jìn)行升降作業(yè)時(shí)，外架上不得進(jìn)行施工作業(yè)，無關(guān)人員不得滯留在腳手架上。

  升降作業(yè)過程中，應(yīng)防止電動葫蘆發(fā)生翻鏈、絞鏈現(xiàn)象。

  升降到位后，腳手架必需及時(shí)固定，在沒有完成固定工作并辦交接手續(xù)前，腳手架操作人員不得下班或交班。

  在拆裝時(shí)要隨時(shí)檢查構(gòu)件焊縫狀況、穿墻螺栓是否有裂紋及變形。

  滑輪、各導(dǎo)輪及所有螺紋均應(yīng)定期潤滑，確保使用時(shí)運(yùn)動自如，裝拆方便。 升降控制臺應(yīng)專人進(jìn)行操作，禁止閑雜人員進(jìn)入。