據(jù)了解，浮筑樓板減振墊傳統(tǒng)常用的材料有：玻璃棉板、巖棉板、礦棉板、擠塑聚***乙烯板，前3種材料容易吸水施工不方便，***板在撞擊聲改善量方面不是很好。而聚乙烯材質(zhì)的樓板減振墊經(jīng)過一系列特殊工藝加工后，其大分子結(jié)構(gòu)以三維體型結(jié)構(gòu)為主，三維體型結(jié)構(gòu)材料大分子之間空隙大，7mm發(fā)泡聚乙烯樓板隔音減震墊，空隙率較高，減振隔聲效果相對來說要更好。6米X厚3-20毫米之間（特殊要求可據(jù)需定做）2：板材規(guī)格：長2-6米X寬1-1。目前建材市場的隔音產(chǎn)品以批發(fā)為主，普通民眾進(jìn)行挑選很難區(qū)別開減振墊的好壞。如果有條件，可以了解一下專業(yè)隔音公司是否有零售業(yè)務(wù)，正規(guī)隔音公司的產(chǎn)品是達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的。

合理進(jìn)行廠區(qū)規(guī)劃和廠房設(shè)計。聚乙-烯減震隔音地墊的功能與應(yīng)用聚乙-烯減震隔音地墊是以聚乙-烯為主要原料，用前沿先進(jìn)的工藝方法，交聯(lián)發(fā)泡生產(chǎn)的一種材料，該材料為閉孔式發(fā)泡，具有輕質(zhì)，漢克斯交聯(lián)聚乙烯減震墊，絕緣，環(huán)保，節(jié)能的特征。即在產(chǎn)生強(qiáng)噪聲車間與非噪聲車間及居民區(qū)間應(yīng)有一定的距離或設(shè)防護(hù)帶，地面隔音減震墊，噪聲車間的窗戶應(yīng)與非噪聲車間及居民區(qū)呈90設(shè)計，樓板隔音減震墊，噪聲車間內(nèi)應(yīng)盡可能將噪聲源集中并采取隔聲措施，室內(nèi)裝設(shè)吸聲材料，墻壁表面裝設(shè)或涂抹吸聲材料以降低車間內(nèi)的反射聲。

對局部噪聲源采取防噪聲措施，采用消聲裝置以隔離和封閉噪聲源；采用隔振裝置以防止噪聲通過固體向外傳播；采用環(huán)氧樹脂充填電機(jī)的轉(zhuǎn)子槽和定子之間的空隙，降低電磁性噪聲。

①橡膠減震墊。大多為橡膠與金屬復(fù)合制品，有雙板式、圓柱式、片式等多種形式，用于各種機(jī)械、儀表、車軸、管路的減震和隔音。  

②橡膠空qi彈簧。它比金屬彈簧的減震和耐沖擊性能好，主要用于車輛。其結(jié)構(gòu)與無內(nèi)胎輪胎有些相似，以簾布層為耐壓層，內(nèi)有氣密橡膠層，外有耐油耐老化的保護(hù)橡膠層

橡膠減震墊的型號有：170x170、HRC、L、MH45/65/200/230、CC等。

2、橡膠減震墊一般采用天然橡膠和氯丁橡膠，要求耐油的采用丁1腈橡膠，要求耐高低溫的采用硅橡膠，要求高阻尼的采用丁基橡膠。

減振墊可根據(jù)承載大小單位（1/4塊）分割組合和上下重疊，電子交聯(lián)聚乙烯減振墊，中間需隔鋼板，承載力按橡膠硬度及單位承載力不同計算。

9.減震吸收相對穩(wěn)定。

Stable shock absorption keeps the system sports performance stable for a long time.

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橡膠減振器應(yīng)用范圍：

1、振源屬高頻旋轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備的振動隔離及噪聲控制

例：風(fēng)機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)組、空調(diào)主機(jī)等，ixpe交聯(lián)聚乙烯減震墊，機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動頻率宜大于1000轉(zhuǎn)時采用橡膠減振器；